Kenteken check 75-SBN-5
6 eigenaars - 229.989 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 75SBN5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 75-SBN-5
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 75-SBN-5
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 75-SBN-5
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 75-SBN-5
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 75-SBN-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1203 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.2 TDI motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij lange termijn intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitvoering mist luxe opties en comfortvoorzieningen
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 75-SBN-5 is een grijze Skoda Fabia uit 2011 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en 55 pk, uitgevoerd als Greenline variant met handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €17.310.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder diesel in de Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline (2007) is doorgaans de EA189, een common-rail dieselmotor met 55 kW (75 pk) vermogen. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. De turbo is over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is meestal laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline uit 2007 met kenteken 75-SBN-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectoreninspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor zuinige rijders. Let op roestvorming en algemene slijtage gezien het bouwjaar.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 75-SBN-5 uit 2011 is een zuinige, compacte dieselauto met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Greenline variant een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
APK keuring details: 12
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (75-SBN-5)
Is 75-SBN-5 een import auto?
Nee, 75-SBN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-SBN-5 gehad?
75-SBN-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.2 TDI motor uit 2007?
De motorcode is meestal EA189, een 1199cc 3-cilinder common-rail dieselmotor met 55 kW vermogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels door ouderdom en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
