Kenteken check 75-SVN-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.841 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 75SVN1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.2 TSI (2011) – Kenteken 75-SVN-1
Waardebehoud VW Beetle 1.2 TSI (2011) – Kenteken 75-SVN-1
Onderhoud VW Beetle 1.2 TSI (2011) – Kenteken 75-SVN-1
Veiligheid VW Beetle 1.2 TSI (2011) – Kenteken 75-SVN-1
Prestaties VW Beetle 1.2 TSI (2011) – Kenteken 75-SVN-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1274 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Karakteristiek en stijlvol design met herkenbare Beetle-lijnen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 105 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte voor langere reizen
Volledige analyse
Kenteken 75-SVN-1 is een grijze Volkswagen Beetle 1.2 TSI Trend uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €21.090 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Volkswagen Beetle is doorgaans de EA111 of EA211 serie, met een SOHC 8-kleppen turbocharged direct injection benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert bij 5000 tpm en 175 Nm koppel tussen 1550-4100 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig probleem), mogelijke turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (licht tot matig probleem). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Beetle is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk (57 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.2 TSI Trend uit 2011 met kenteken 75-SVN-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een stijlvolle compacte auto zoeken met een karakteristieke uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken 75-SVN-1 uit 2011 is een charmante en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van het model die goed onderhoud waarderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,065 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
APK keuring details: 04
APK keuring details: 48
APK keuring details: 39
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle 1.2 TSI (75-SVN-1)
Wat is de APK status van 75-SVN-1?
De APK van 75-SVN-1 is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-SVN-1 een import auto?
Nee, 75-SVN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-SVN-1 gehad?
75-SVN-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Beetle 2011?
De 1.2 TSI motor in de Volkswagen Beetle 2011 heeft meestal motorcode EA111 of EA211, een 1197cc SOHC 8-kleppen turbocharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Beetle 1.2 TSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
