Kenteken check 75-SX-DV
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 301.578 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 75SXDV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 75-SX-DV
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 75-SX-DV
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 75-SX-DV
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 75-SX-DV
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 75-SX-DV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi-carrosserie voor zijn klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en goedkoop in onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-SX-DV is een beige Skoda Fabia Combi 1.4-16V Spirit+ uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en degelijke techniek.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder, vaak aangeduid met motorcode 'AUA' of 'AKQ' in de 1.4 16V uitvoering rond 2004. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 74 kW (100 pk) afhankelijk van de uitvoering, hier specifiek 55 pk (40 kW) variant. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingspanning problemen aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Spirit+ uit 2004 met kenteken 75-SX-DV is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren en onderhoudshistorie te verifiëren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn degelijke techniek en praktische ruimte is het een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare compacte stationwagen zoekt. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 75-SX-DV uit 2006 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een zuinige 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 22
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (75-SX-DV)
Wat is de APK status van 75-SX-DV?
De APK van 75-SX-DV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-SX-DV een import auto?
Nee, 75-SX-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-SX-DV gehad?
75-SX-DV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ' voor de 1.4 16V motor uit deze periode.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Deze variant levert ongeveer 55 pk (40 kW) tot 75 pk (55 kW), afhankelijk van uitvoering; de Spirit+ versie heeft meestal 55 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende grote motorproblemen?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, maar turbo- of olieverbruikproblemen zijn niet bekend bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting verlenging en geluiden
De distributieketting kan uitrekken waardoor er tikkende geluiden ontstaan en de motor timing kan verspringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen moeilijker wordt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
