Kenteken check 75-TD-JD

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 223.154 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-120072
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
75-TD-JD
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 110 ESP
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-TD-JD: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 75-TD-JD

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 75-TD-JD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 75-TD-JD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 75-TD-JD

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 75-TD-JD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.442
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
9 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
NFU
Vergelijkbare kentekens
283 voertuigen
Keren opgezocht
642 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1191 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.6-16V benzinemotor (PSA TU5JP4)
  • Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Oudere modellen kunnen slijtage vertonen aan koppeling en versnellingsbak
  • Interieur en afwerking verouderd vergeleken met modernere auto's
  • Beperkte veiligheidsuitrusting volgens huidige standaarden
  • Marktwaarde is laag door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-TD-JD is een gele Peugeot 206 SW 1.6-16V Air-line 3 uit 2006 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige auto met een ruime laadruimte.

De motor van deze Peugeot 206 SW is de PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en een koppel van 147 Nm bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van een Bosch ME 7.4.4 motormanagementsysteem en indirecte benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te voorkomen is.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa € 17.700, en de huidige marktwaarde ligt tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.6-16V Air-line 3 met kenteken 75-TD-JD is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, regelmatige olieverversingen en de staat van de koppeling. Controleer ook de remmen en ophanging, aangezien deze onderdelen bij oudere modellen slijten. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en betaalbare stationwagen zoekt met een relatief lage gebruikskosten.

Deze gele Peugeot 206 SW met kenteken 75-TD-JD uit 2006 is een degelijke en praktische compacte stationwagen met een betrouwbare 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en licht zakelijk vervoer.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 oktober 2025
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,687 km geregistreerd

XXX,687 km
INFO
3 juni 2017
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
2 juni 2017
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

5 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 147 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Geel
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,03 m
Totale breedte 1,66 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,44 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (75-TD-JD)

Wat is de APK status van 75-TD-JD?

De APK van 75-TD-JD is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-TD-JD een import auto?

Nee, 75-TD-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-TD-JD gehad?

75-TD-JD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 SW uit 2002?

De motorcode is PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de € 400 en € 700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en elektrische ramen komen voor.

Symptomen:

Niet werkende ramen of sloten, storingslampjes op dashboard.

Gering risico
Chassis

Ophanging slijtage

Slijtage aan schokdempers en rubbers kan leiden tot minder rijcomfort en geluiden.

Symptomen:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 110 ESP exemplaren

Type Plaat