Kenteken check 75-TJR-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 248.046 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-126075
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
75-TJR-9
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-TJR-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 75-TJR-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 75-TJR-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 75-TJR-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 75-TJR-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 75-TJR-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 17.295
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
431 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
TZJ..., T3JA
Soortgelijke auto's in NL
1587 voertuigen
Aantal keren bekeken
249 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1118 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag verbruik (rond 4,5-5,0 l/100 km)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • ECOnetic uitvoering met extra zuinigheid en milieuvriendelijke kenmerken
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieriem (timing belt) vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of te lange olieverversingsintervallen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke hogere reparatiekosten bij turbo- of injectieproblemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 75-TJR-9 is een witte Ford Fiesta uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de zuinige ECOnetic Titanium uitvoering. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €18.095 en is populair vanwege zijn lage verbruik en degelijke rijeigenschappen.

De 1.6 TDCi motor met 1560cc is bekend onder de motorcode 'HHJA' of 'HHJB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder diesel levert 70 pk en is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieriem (timing belt) die kan leiden tot ernstige motorschade als deze breekt. Ook komen turbo defecten voor, vaak door onvoldoende onderhoud en te lange olieverversingsintervallen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik zelf is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief laag in vergelijking met automatische transmissies. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of slijtage van de koppeling komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributieriemvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Titanium met kenteken 75-TJR-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem (ongeveer elke 160.000 km of 10 jaar). Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Ford Fiesta met kenteken 75-TJR-9 uit 2012 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- of injectorproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp Pakket
Radio €1180
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

28 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel

2 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Beeldmateriaal

Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 1
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 2
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 3
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 4
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code TZJ..., T3JA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (75-TJR-9)

Wat is de APK status van 75-TJR-9?

De APK van 75-TJR-9 is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 75-TJR-9 een import auto?

Nee, 75-TJR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-TJR-9 gehad?

75-TJR-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is meestal 'HHJA' of 'HHJB', afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient ongeveer elke 160.000 km of om de 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk

De distributieriem kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies, motor start niet.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

Turbo kan falen door ophoping van vuil en te lange olieverversingsintervallen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief gebruik

Koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren

Voertuig Registratie