Kenteken check 75-TT-JR
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 197.167 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 75TTJR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 75-TT-JR
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 75-TT-JR
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 75-TT-JR
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 75-TT-JR
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 75-TT-JR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met 135 pk.
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (praktisch 7-8 l/100 km).
- Goede uitrusting in Business uitvoering voor zijn tijd.
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met premium merken.
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden door zuigerveren.
- Versnellingsbak kan bij slijtage schakelpijn geven.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Injectoren kunnen na veel kilometers defect raken.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 99 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-TT-JR is een grijze Renault Laguna 2.0-16V Business uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €27.050 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Renault Laguna 2.0-16V Business uit 2005 is doorgaans de F4R serie, een DOHC motor met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 135 pk (99 kW) bij 5500 tpm en 191 Nm koppel bij 3750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik door versleten zuigerveren en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbomotor. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Laguna is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor deze generatie Renault kunnen soms wat duurder zijn dan gemiddeld.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V Business met kenteken 75-TT-JR uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributie en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar oudere exemplaren kunnen wat slijtage vertonen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 75-TT-JR uit 2007 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor onderhoud en slijtage essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
Accu zit los, Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Accu zit los, Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V (75-TT-JR)
Wat is de APK status van 75-TT-JR?
De APK van 75-TT-JR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-TT-JR een import auto?
Nee, 75-TT-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-TT-JR gehad?
75-TT-JR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter 16-kleppen DOHC benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Laguna?
Ja, olieverbruik door versleten zuigerveren en distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud komen voor.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak schakelpijn
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Distributieketting speling
De distributieketting kan speling krijgen bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische besturingseenheden die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
