Kenteken check 75-TXK-4

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 78.802 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-139307
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
75-TXK-4
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
MX-5 Roadster-Coupe 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-TXK-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 75-TXK-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 75-TXK-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 75-TXK-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 75-TXK-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 75-TXK-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 33.134
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
228 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
L8
Aantal in Nederland
170 voertuigen
Aantal keren bekeken
907 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Lichtgewicht en wendbaar chassis voor uitstekende rijbeleving
  • Betrouwbare 1.8-liter motor met eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
  • Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Beperkte binnenruimte, minder geschikt voor lange bestuurders
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte praktische bagageruimte (150 liter)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 93 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 75-TXK-4 is een bruine Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio met achterwielaandrijving combineert sportief rijplezier met een compacte en lichte carrosserie.

De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode voor deze 1.8-liter variant is vaak BP-Z3 of BP-ZE, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 150 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring zonder overmatige complexiteit. De motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en gebruikt multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere Mazda-motoren.

De handgeschakelde transmissie van deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De achterwielaandrijving en lichte chassis zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5 Roadster Coupé.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.8-liter MX-5 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 Kyudo uit 2009 met kenteken 75-TXK-4 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. De auto is ideaal voor liefhebbers van een lichte, wendbare sportwagen met een open dak, maar minder geschikt voor lange mensen vanwege de beperkte ruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze bruine Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken 75-TXK-4 uit 2012 is een betrouwbare, lichte sportwagen met een karakteristieke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die een betaalbare cabrio zoeken met een sterke reputatie en goede waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,578 km geregistreerd

XXX,578 km
INFO
30 juni 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,563 km geregistreerd

XXX,563 km
INFO
12 mei 2018
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

30 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

4 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 1
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 2
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 3
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 4
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 126 pk (93 kW)
Draaimoment 167 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,02 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,26 m
Asafstand 2,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 295 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 167 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (75-TXK-4)

Wat is de APK status van 75-TXK-4?

De APK van 75-TXK-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-TXK-4 een import auto?

Nee, 75-TXK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-TXK-4 gehad?

75-TXK-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009?

De motorcode is meestal BP-Z3 of BP-ZE, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoeveel pk levert de 1.8-liter motor?

De motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 150 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of sportief rijgedrag.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Niet werkende ramen, problemen met alarmsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 kentekens

Voertuig Registratie