Kenteken check 75-XBS-1

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 181.194 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-237574
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
75-XBS-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-XBS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 75-XBS-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 75-XBS-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 75-XBS-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 75-XBS-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 75-XBS-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 27.675
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
62 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
540 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1351 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TCe turbomotor met 96 pk
  • Ruime en praktische Estate uitvoering geschikt voor gezin en bagage
  • Handgeschakelde transmissie met lage kans op storingen
  • Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met turbo en injectoren
  • Elektronische handrem kan storingen vertonen
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-XBS-1 is een zwarte Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 was nieuwprijs €27.590 en valt in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De 1397cc motor in deze Mégane Estate is de Renault-motorcode K4J, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turbo-problemen komen sporadisch voor, meestal door onvoldoende onderhoud of olieproblemen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot schommelingen in motorloop en vermogen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met automatische transmissies komen vaker voor bij Renault, maar deze handgeschakelde variant heeft minder storingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2012 met kenteken 75-XBS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele storingscodes, vooral met betrekking tot het inspuitsysteem en turbo. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Let ook op de werking van de elektronische handrem, die bij dit model soms problemen kan geven.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 75-XBS-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en elektronische handremproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

21 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 486 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (75-XBS-1)

Wat is de APK status van 75-XBS-1?

De APK van 75-XBS-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-XBS-1 een import auto?

Nee, 75-XBS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-XBS-1 gehad?

75-XBS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?

De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig storingen, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de elektronische handrem?

Ja, bij dit model kunnen elektronische handremmen storingen vertonen, vooral na onderhoud aan remmen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

De 1.4 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeilwaarschuwingen, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door onvoldoende oliecirculatie of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping of defecte injectoren leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken, motorstoringlampje, verminderde acceleratie.

Let op
Elektronica

Elektronische handrem defecten

Elektronische handrem werkt niet goed, vooral na onderhoud aan remmen.

Signalen:

Handrem blijft hangen of werkt niet, waarschuwingslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde