Kenteken check 75-ZB-KG
APK verlopen - 9+ eigenaars - 230.000 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 75ZBKG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2008) – Kenteken 75-ZB-KG
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2008) – Kenteken 75-ZB-KG
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2008) – Kenteken 75-ZB-KG
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2008) – Kenteken 75-ZB-KG
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2008) – Kenteken 75-ZB-KG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een klein-middenklasse hatchback.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13).
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback configuratie.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 85 pk.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 75-ZB-KG is een grijze Volkswagen Golf 1.6 FSI Optive 3 uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €23.670.
De 1.6 FSI motor uit 2003 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU, afhankelijk van de uitvoering. Het is een 1598cc, 4-cilinder, 16-kleppen, DOHC motor met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.6 FSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1 tot 8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Optive 3 uit 2003 met kenteken 75-ZB-KG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op kettingratelen bij koude start en luister naar onregelmatige motorloop. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 75-ZB-KG uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (75-ZB-KG)
Wat is de APK status van 75-ZB-KG?
De APK van 75-ZB-KG is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-ZB-KG een import auto?
Nee, 75-ZB-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-ZB-KG gehad?
75-ZB-KG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1598cc 4-cilinder DOHC motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen door verouderde bedrading
Verouderde bedrading kan leiden tot kortsluiting en uitval van elektrische componenten.
Signalen:
Plotselinge uitval van verlichting, dashboardstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
