Kenteken check 75-ZDB-2

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 280.468 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-298552
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
75-ZDB-2
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
up! 1.0 BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-ZDB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2012

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 75-ZDB-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
36

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 75-ZDB-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 75-ZDB-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 75-ZDB-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 75-ZDB-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 10.416
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
213 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHY
Vergelijkbare kentekens
4687 voertuigen
Keren opgezocht
252 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 982 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 44 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een instapmodel Volkswagen

Minpunten

  • Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Basismodel mist luxe en comfortopties

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-ZDB-2 is een zwarte Volkswagen Up! uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs destijds €13.412, staat bekend om zijn zuinigheid en stedelijke wendbaarheid.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk. De motorcode voor deze 1.0-liter variant is vaak 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies, mede dankzij de BlueMotion-technologie. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting, die kan uitrekken of speling kan krijgen door versleten geleiders of een defecte kettingspanner. Dit kan leiden tot een ratelend geluid, motorstoringen, misfires en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 high up! is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage optreden aan de koppeling, wat na circa 100.000 km onderhoud kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Timingkettingproblemen kunnen eenmalig hogere kosten veroorzaken, variërend van €500 tot €1200 bij vervanging.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! uit 2011 met kenteken 75-ZDB-2 is het belangrijk om te controleren of de timingketting en bijbehorende onderdelen recent zijn geïnspecteerd of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op motorgeluiden zoals ratelen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het compacte formaat en lage verbruik is dit model ideaal voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op dat de kilometerstand en onderhoud consistent zijn om onverwachte kosten te vermijden.

Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken 75-ZDB-2 uit 2012 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop vooral op de staat van de timingketting en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 november 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,511 km geregistreerd

XXX,511 km
INFO
11 november 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,262 km geregistreerd

XXX,262 km
INFO
4 juni 2020
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

2 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW up! 1.0 BMT 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW up! 1.0 BMT 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW up! 1.0 BMT 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW up! 1.0 BMT 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW up! 1.0 BMT 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Totale breedte 1,65 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,41 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 161 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW up! 1.0 BMT (75-ZDB-2)

Wat is de APK status van 75-ZDB-2?

De APK van 75-ZDB-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-ZDB-2 een import auto?

Nee, 75-ZDB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-ZDB-2 gehad?

75-ZDB-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, afhankelijk van de uitvoering en het bouwjaar.

Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?

Ja, de timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,1-4,3 l/100 km.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig ernstige transmissieproblemen bekend; wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage en speling

De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Symptomen:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, misfires, check engine lampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook slijtage

Na veel kilometers kan de schakelpook of schakelas speling krijgen, wat schakelen minder soepel maakt.

Symptomen:

Schakelen voelt zwaar of onprecies aan.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Symptomen:

Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 982 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW up! 1.0 BMT exemplaren

Type Plaat