Kenteken check 76-GKZ-4

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 284.400 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-663517
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
76-GKZ-4
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-GKZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 76-GKZ-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 76-GKZ-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 76-GKZ-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 76-GKZ-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 76-GKZ-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.003
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
103 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
168 voertuigen
Populariteit
867 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor een compacte middenklasse auto.
  • Relatief zuinige en moderne 1.4 TSI motor met directe injectie en turbo, goed voor 90 pk.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerd chassis.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007.
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten voor een benzineauto.

Nadelen

  • Bekende problemen met de distributieketting die vroegtijdig kan slijten of rekken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers, wat invloed heeft op brandstofkosten.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren zonder recente updates.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-GKZ-4 is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €27.390 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige TSI-motor.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant heeft een cilinderinhoud van 1390cc en is een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode die vaak voorkomt voor deze 1.4 TSI is 'CAXA' of 'CAVD', afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in de Sportline uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Sportline uit 2007 met kenteken 76-GKZ-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele turbo-onderdelen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de leeftijd is een grondige technische inspectie aan te raden. De combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige motor maakt het een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime compacte station zoekt.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 76-GKZ-4 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige combi met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,656 km geregistreerd

XXX,656 km
INFO
14 oktober 2017
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 655 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (76-GKZ-4)

Wat is de APK status van 76-GKZ-4?

De APK van 76-GKZ-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-GKZ-4 een import auto?

Nee, 76-GKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-GKZ-4 gehad?

76-GKZ-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij deze 1.4 TSI motor vroegtijdig rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het motormanagement of sensoren.

Herkenningspunten:

Controlelampjes dashboard, onregelmatig stationair draaien, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI modellen

Model Kenteken