Kenteken check 76-GLB-4
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 164.709 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 76GLB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 76-GLB-4
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 76-GLB-4
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 76-GLB-4
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 76-GLB-4
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 76-GLB-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1512 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een midi-SUV
- Ruime en praktische interieurindeling met voldoende bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2007
- Goede veiligheidsuitrusting in Tekna Pack uitvoering, inclusief airbags en ABS
Minpunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 104 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte 4x4-optie bij Tekna Pack, meestal voorwielaandrijving
- Oudere modellen kunnen last hebben van slijtage aan ophanging en remmen
Volledige analyse
Kenteken 76-GLB-4 is een blauwe Nissan Qashqai 2.0 Tekna Pack uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €28.350 en is populair vanwege zijn praktische formaat en degelijke techniek.
De motor in deze Nissan Qashqai 2.0 Tekna Pack is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 104 kW (141 pk) bij 6000 tpm. De motorcode is vaak MR20DE, een bekende Nissan 2.0L motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarloosd onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bij de 2.0 Tekna Pack is meestal een 6-versnellingsbak gemonteerd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De handling van de Qashqai is comfortabel en wendbaar voor een midi-SUV, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,8 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna Pack uit 2007 met kenteken 76-GLB-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar eventuele schadehistorie en controleer de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken 76-GLB-4 uit 2008 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele auto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 04
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 32
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (76-GLB-4)
Wat is de APK status van 76-GLB-4?
De APK van 76-GLB-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-GLB-4 een import auto?
Nee, 76-GLB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-GLB-4 gehad?
76-GLB-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2007?
De motorcode is meestal MR20DE, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 2.0 Tekna Pack motor?
De motor levert ongeveer 104 kW, wat neerkomt op 141 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere of slecht onderhouden motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na 150.000 km of intensief stadsverkeer verslijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Ophangingsslijtage
Na jaren kan de ophanging slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden bij hobbels.
Signalen:
Klapperende of piepende geluiden, minder stabiele wegligging.
Elektronica storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
