Kenteken check 76-HKG-9

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 194.307 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692724
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
76-HKG-9
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C5 Tourer 2.0 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-HKG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Type brandstof
Benzine
Citroen C5 Tourer 2.0 16V 2009

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 76-HKG-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
25

Waardebehoud Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 76-HKG-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 76-HKG-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 76-HKG-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 76-HKG-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 36.135
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
368 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
RFJ
Vergelijkbare kentekens
262 voertuigen
Bekeken
600 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1749 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
  • Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met voldoende vermogen (103 pk) voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Goede standaarduitrusting in Ligne Business uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit met een goede balans tussen rijcomfort en handling.

Minpunten

  • Automaat (AL4) kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen en vraagt regelmatig onderhoud.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra controle vereist.
  • Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten in dezelfde klasse.
  • Elektronica en knoppen in het interieur kunnen complex en minder intuïtief zijn.
  • Marktwaarde is relatief laag, wat duidt op veroudering en mogelijke slijtage.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, hoewel minder vaak dan bij dieselvarianten.

Volledige analyse

Kenteken 76-HKG-9 is een groene Citroen C5 Tourer uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 16V Ligne Business uit 2008, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.390.

De motor in deze Citroen C5 Tourer is een 2.0 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de PSA DW10-variant, hoewel de exacte code voor deze 1997cc benzinemotor vaak XU10J4RS of EW10J4 kan zijn. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 190 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit laatste minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselmotoren.

De automaat in deze C5 Tourer is een 4-traps automatische transmissie, vaak de AL4 (DP0) automaat van PSA. Deze transmissie staat bekend om soepel schakelen, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig olie verversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.0 16V Ligne Business uit 2008 met kenteken 76-HKG-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer distributiekettingspanning en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een betrouwbare benzinemotor en automatische transmissie.

Deze groene Citroen C5 Tourer met kenteken 76-HKG-9 uit 2009 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een degelijke 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €850
Lichtmetalen velgen €950
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,182 km geregistreerd

XXX,182 km
INFO
21 maart 2020
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper

21 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Citroen C5 Tourer 2.0 16V 2009 – Afbeelding 1
Citroen C5 Tourer 2.0 16V 2009 – Afbeelding 2
Citroen C5 Tourer 2.0 16V 2009 – Afbeelding 3
Citroen C5 Tourer 2.0 16V 2009 – Afbeelding 4
Citroen C5 Tourer 2.0 16V 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RFJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 214 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C5 Tourer 2.0 16V (76-HKG-9)

Wat is de APK status van 76-HKG-9?

De APK van 76-HKG-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-HKG-9 een import auto?

Nee, 76-HKG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-HKG-9 gehad?

76-HKG-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal XU10J4RS of EW10J4, een 2.0 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de AL4 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen en olielekkages vertonen, regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km (ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5 Tourer uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 2.0 16V motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De AL4 automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen slippen bij slijtage.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Distributieketting speling

Distributieketting kan speling krijgen waardoor tikkend geluid ontstaat en motorprestaties afnemen.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen sporadisch voor.

Symptomen:

Niet werkende sloten, knipperende of uitvallende dashboardlampjes.

Gering risico
Interieur

Verouderde interieurknoppen

Knoppen en schakelaars kunnen slijten of minder goed reageren door ouderdom.

Symptomen:

Niet reagerende knoppen, losse schakelaars.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1749 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C5 Tourer 2.0 16V in Nederland

Type Plaat