Kenteken check 76-HKR-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 239.165 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-693061
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
76-HKR-5
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-HKR-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2009

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 76-HKR-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 76-HKR-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 76-HKR-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 76-HKR-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 76-HKR-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.000
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
168 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
UFBB
Soortgelijke auto's in NL
221 voertuigen
Populariteit
1.033 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1597 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime interieur
  • Efficiënte brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage aanschafprijs
  • Goede ruimte voor bagage

Nadelen

  • Mogelijke motorproblemen
  • Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
  • Olieverbruik kan een zorg zijn
  • Geen moderne veiligheidsfuncties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-HKR-5 is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2009 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder gezinnen vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi uit 2007 heeft een 1997cc viercilinder turbodieselmotor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDCi serie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een zorg zijn bij sommige modellen.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik van de Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi is volgens de fabrikant ongeveer 5.3 liter per 100 km in de stad en 4.4 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

De Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi uit 2007 biedt veel ruimte en een efficiënte motor. Voordelen zijn de ruime interieur, lage brandstofkosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten bij automatische transmissies.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 76-HKR-5 uit 2009 is een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €465
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1810
Lichtmetalen velgen €840
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

Beeldmateriaal

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2009 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2009 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2009 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2009 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2009 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code UFBB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 801 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (76-HKR-5)

Wat is de APK status van 76-HKR-5?

De APK van 76-HKR-5 is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-HKR-5 een import auto?

Nee, 76-HKR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-HKR-5 gehad?

76-HKR-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor?

De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDCi serie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 per jaar voor een 103 pk dieselauto in Nederland.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Afgezien van de aankoopprijs, hangt dit af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan dit rond de €1.500 per jaar liggen bij een verbruik van 5 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.

Hoeveel kost de APK?

Ongeveer €50 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld variëren deze van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Injector Problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat het verbruik verhoogt.

Kenmerken:

Ratelend geluid, slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi exemplaren

Model Kenteken