Kenteken check 76-HPS-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 450.315 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 76HPS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 76-HPS-8
Waardebehoud Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 76-HPS-8
Onderhoud Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 76-HPS-8
Veiligheid Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 76-HPS-8
Prestaties Volvo C30 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 76-HPS-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 1.6D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1369 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.6D dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met sportief schakelen
- Compact en sportief design met goede wegligging
- Ruime bagageruimte voor segment (433 liter, uit te breiden tot 947 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting met WHIPS, SIPS en optioneel BLIS
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Bekende problemen met distributieketting kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hatch-opening is wat krap voor grote ladingen
Volledige analyse
Kenteken 76-HPS-8 is een zwarte Volvo C30 1.6D DRIVe Sport uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en degelijke Zweedse bouwkwaliteit.
De motor van deze Volvo C30 1.6D DRIVe is een 1.6-liter (1560cc) viercilinder diesel met een vermogen van circa 80 pk (59 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als D4164T, een onderdeel van Volvo's Drive-e motorenfamilie. Deze motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert een maximum koppel rond 175 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in het stads- en snelwegverkeer.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6D DRIVe is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelbak staat bekend om zijn precieze schakelmomenten en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van deze hatchback.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 1.6D DRIVe ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6D DRIVe met kenteken 76-HPS-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van turbo- en distributiekettingcontroles. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen € 3500 en € 6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 76-HPS-8 uit 2009 is een compacte, zuinige en sportief ogende dieselhatchback met een betrouwbare 1.6D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 1.6D DRIVe (76-HPS-8)
Wat is de APK status van 76-HPS-8?
De APK van 76-HPS-8 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-HPS-8 een import auto?
Nee, 76-HPS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-HPS-8 gehad?
76-HPS-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo C30?
De motorcode van de 1.6D dieselmotor in de Volvo C30 is D4164T, een 1560cc viercilinder turbodiesel.
Hoeveel pk levert de 1.6D DRIVe motor?
De 1.6D DRIVe motor levert ongeveer 80 pk (59 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 1.6D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km afhankelijk van gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 1.6D uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen € 3500 en € 6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
