Kenteken check 76-JN-ZX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 236.824 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76JNZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 16V (2002) – Kenteken 76-JN-ZX
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 16V (2002) – Kenteken 76-JN-ZX
Onderhoud SEAT Leon 1.6 16V (2002) – Kenteken 76-JN-ZX
Veiligheid SEAT Leon 1.6 16V (2002) – Kenteken 76-JN-ZX
Prestaties SEAT Leon 1.6 16V (2002) – Kenteken 76-JN-ZX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1266 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V motor met 105 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Injectoren kunnen vervuild raken na jaren gebruik
- Koppeling en versnellingsbak slijtage bij hoge km-standen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Brandstofverbruik ligt hoger dan moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-JN-ZX is een blauwe SEAT Leon 1.6-16V Stella uit 2002 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €18.495 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze SEAT Leon 1.6-16V Stella is een 1597cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk) en 148 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is de 'AEH' of 'AKL', beide SOHC 8-kleppen motoren met multipoint injectie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen kan beïnvloeden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Leon 1.6-16V Stella is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correct gebruik. Problemen met de versnellingsbak komen minder vaak voor dan bij sommige oudere automatische transmissies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km volgens EU-cyclus, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit kan variëren afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6-16V Stella met kenteken 76-JN-ZX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken 76-JN-ZX uit 2002 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en onderhoudsvriendelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 05
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 16V (76-JN-ZX)
Wat is de APK status van 76-JN-ZX?
De APK van 76-JN-ZX is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-JN-ZX een import auto?
Nee, 76-JN-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-JN-ZX gehad?
76-JN-ZX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de SEAT Leon uit 2000?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', beide 1.6 liter SOHC 8-kleppen benzinemotoren met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6-16V motor?
Deze motor levert ongeveer 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,9 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn olieverbruik, distributieketting slijtage en vervuilde injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet op tijd wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
