Kenteken check 76-JTS-1

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 203.108 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-761319
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-JTS-1
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-JTS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 76-JTS-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 76-JTS-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 76-JTS-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 76-JTS-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 76-JTS-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 27.667
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
282 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
915 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 1.4 TSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15 in praktijk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008, inclusief ABS en airbags

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die tot motorschade kan leiden
  • Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij ernstige motorproblemen kostbaar zijn
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-JTS-1 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €22.390.

De motor van deze Volkswagen Golf 1.4 TSI uit 2008 heeft de motorcode CAXA, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 kW (122 pk) vermogen en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 9,4 seconden en een topsnelheid rond 197 km/u. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde kosten voor een koppeling vervangen rond de €500-€700. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de handbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 15,9. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen uiteraard duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008 met kenteken 76-JTS-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de ketting of turbo. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 76-JTS-1 uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en een gunstig onderhoudsniveau. Met de juiste zorg en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Golf een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2024
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

22 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

30 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

17 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (76-JTS-1)

Wat is de APK status van 76-JTS-1?

De APK van 76-JTS-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-JTS-1 een import auto?

Nee, 76-JTS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-JTS-1 gehad?

76-JTS-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is CAXA voor de 1390cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 122 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 13 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain rekken of breken

De kettingaandrijving kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie