Kenteken check 76-KGH-9
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 127.550 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 76KGH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 76-KGH-9
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 76-KGH-9
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 76-KGH-9
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 76-KGH-9
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 76-KGH-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.25 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1054 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1242cc Duratec motor met 82 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede uitrusting in Ghia uitvoering
- Lage wegenbelasting en relatief lage verzekeringskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur wat gedateerd in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
Volledige analyse
Kenteken 76-KGH-9 is een blauwe Ford Fiesta 1.25 Ghia uit 2009 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €16.650.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Ford Fiesta 1.25 Ghia (2008) is doorgaans de 'FOCUS 1.25L' Duratec-motor, ook wel aangeduid als de 'Sigma' motor. Deze motor levert ongeveer 60 kW (82 pk) en heeft een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kan kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De Ford Fiesta 1.25 Ghia uit 2008 met kenteken 76-KGH-9 is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene staat van het onderstel. Door het degelijke karakter en redelijke marktwaarde behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed in het segment.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 76-KGH-9 uit 2009 is een praktische en betrouwbare hatchback met een efficiënte 1242cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 56
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 21
APK keuring details: 13
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (76-KGH-9)
Wat is de APK status van 76-KGH-9?
De APK van 76-KGH-9 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-KGH-9 een import auto?
Nee, 76-KGH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-KGH-9 gehad?
76-KGH-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Fiesta 1.25 Ghia (2008)?
De motorcode is doorgaans de 'Duratec Sigma' 1.25L 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn DOHC 16-kleppen configuratie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Deze atmosferische 1.25L motor heeft geen turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1054 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
