Kenteken check 76-KRK-4

APK verlopen - 4+ eigenaars - 320.952 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-788943
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-KRK-4
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520d Touring
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-KRK-4: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 520d Touring 2010

Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2010) – Kenteken 76-KRK-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud BMW 520d Touring (2010) – Kenteken 76-KRK-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 520d Touring (2010) – Kenteken 76-KRK-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 520d Touring (2010) – Kenteken 76-KRK-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 520d Touring (2010) – Kenteken 76-KRK-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 59.635
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
353 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47D20C
Soortgelijke auto's in NL
179 voertuigen
Aantal keren bekeken
661 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met groot laadvermogen
  • Efficiënte 1995cc dieselmotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Zakelijke en degelijke uitstraling passend bij Corporate Lease Business Line
  • Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2007

Aandachtspunten

  • Bekende timingkettingproblemen bij de N47 motor die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare merken
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-KRK-4 is een zwarte BMW 5-serie Touring 520d Corporate Lease Business Line Edition I uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €55.225 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, efficiëntie en zakelijke uitstraling.

De motor in deze BMW 520d Touring is een 1995cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de N47 motorcode, die vanaf 2007 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingketting-probleem, waarbij voortijdige slijtage kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd problemen geven, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6- of 8-traps Steptronic automaat, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud zoals tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar bij goed onderhoud zijn de kosten beperkt.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d uit 2007 met kenteken 76-KRK-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timingketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door de zakelijke uitvoering en goede uitrusting is deze auto aantrekkelijk voor zakelijke rijders die comfort en ruimte zoeken, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 76-KRK-4 uit 2010 is een ruime en comfortabele zakelijke combi met een efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timingketting en turbo kan deze BMW een betrouwbare en plezierige auto zijn voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €1900
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €760

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,952 km geregistreerd

XXX,952 km
INFO
26 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
29 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,361 km geregistreerd

XXX,361 km
INFO
23 januari 2024
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

5 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

BMW 520d Touring 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW 520d Touring 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW 520d Touring 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW 520d Touring 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW 520d Touring 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,89 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520d Touring (76-KRK-4)

Wat is de APK status van 76-KRK-4?

De APK van 76-KRK-4 is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-KRK-4 een import auto?

Nee, 76-KRK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-KRK-4 gehad?

76-KRK-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 520d Touring?

De motorcode is meestal N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die vanaf 2007 in de 520d werd toegepast.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6- of 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?

Controleer vooral op timingkettingslijtage, turbo-conditie, olieverbruik en injectorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage en breuk

De N47 motor in de 520d heeft een zwakke timingketting die vroegtijdig kan slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520d Touring in Nederland

Voertuig Registratie