Kenteken check 76-KVP-6

APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 237.290 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-792944
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
76-KVP-6
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 1.8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-KVP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 1.8 2010

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 76-KVP-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 76-KVP-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 76-KVP-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 76-KVP-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2010) – Kenteken 76-KVP-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.489
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
110 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
L8
Vergelijkbare kentekens
54 voertuigen
Bekeken
690 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter MZR motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud voor een 2008 model
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
  • Redelijke wegenbelasting door relatief lage pk's (88 pk)

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (red)
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met grotere motoren
  • Injectoren kunnen bij hoge km-standen vervuilen of defect raken (yellow)
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud (orange)
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, reparatie kan prijzig zijn
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Volledige analyse

Kenteken 76-KVP-6 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare occasion.

De 1.8-liter motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de MZR 1.8 (motorcode vaak LF-VE), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) en 165 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval kettingslijtage (red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (orange).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (yellow).

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 1.8 Business uit 2008 met kenteken 76-KVP-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en betrouwbaarheid voor een middenklasse combi.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 76-KVP-6 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime, betaalbare en relatief zuinige occasion zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,924 km geregistreerd

XXX,924 km
INFO
5 augustus 2021
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 1.8 2010 – Afbeelding 1
augustus 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2010 – Afbeelding 2
augustus 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2010 – Afbeelding 3
augustus 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2010 – Afbeelding 4
augustus 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2010 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code L8
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 165 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (76-KVP-6)

Wat is de APK status van 76-KVP-6?

De APK van 76-KVP-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-KVP-6 een import auto?

Nee, 76-KVP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-KVP-6 gehad?

76-KVP-6 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?

De motorcode is meestal LF-VE, een 1.8-liter MZR 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten door intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door vocht en zout.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 Sport 1.8 in Nederland

Auto Nummerplaat