Kenteken check 76-LDN-2
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 66.930 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 76LDN2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 76-LDN-2
Waardebehoud Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 76-LDN-2
Onderhoud Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 76-LDN-2
Veiligheid Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 76-LDN-2
Prestaties Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 76-LDN-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1085 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige en betrouwbare techniek
- Goede ruimte voor een kleinere auto
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties
- Slijtageproblemen met koppelingsplaten en synchromesh ringen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
- Lage marktwaarde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-LDN-2 is een grijze Citroen C3 uit 2010 met een 1124cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €13.290. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Citroen C3 1.1 Essentiel uit 2010 is uitgerust met een 1124cc benzinemotor die 44 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een typische kleine benzinemotor zonder turbo. Bekende problemen met deze motoren zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals versleten zuigerveren en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd.
De transmissie van de Citroen C3 1.1 Essentiel is handmatig. Bekende problemen met handmatige transmissies zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van koppelingsplaten en synchromesh ringen, wat kan leiden tot stroeve schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen stijgen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.1 Essentiel ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is ongeveer €30 per maand.
De Citroen C3 1.1 Essentiel is een betaalbare en zuinige auto, maar kan last hebben van slijtageproblemen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te laten repareren voordat aankoop.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 76-LDN-2 uit 2010 is een goede optie voor wie een budgetvriendelijke auto zoekt, maar het is essentieel om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
APK keuring details: 11
APK keuring details: 39
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.1 (76-LDN-2)
Wat is de APK status van 76-LDN-2?
De APK van 76-LDN-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-LDN-2 een import auto?
Nee, 76-LDN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LDN-2 gehad?
76-LDN-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Citroen C3 1.1 Essentiel?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een typische kleine benzinemotor zonder turbo.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.1 Essentiel?
Rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK ongeveer €30, servicekosten variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland?
Ongeveer €30 per maand.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Versleten koppelingsplaten en synchromesh ringen kunnen stroeve schakelingen veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Versleten koppelingsplaten
Koppelingsplaten kunnen versleten raken, wat leidt tot stroeve schakelingen.
Herkenningspunten:
Stroef schakelen, geluiden bij schakelen
Synchromesh ringen slijtage
Synchromesh ringen kunnen versleten raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen
Olieverbruik
Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kan olieverbruik een probleem zijn bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
