Kenteken check 76-LT-TG
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 254.750 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 76LTTG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 76-LT-TG
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 76-LT-TG
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 76-LT-TG
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 76-LT-TG
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 76-LT-TG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1087 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsautootje met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare 1242cc 4-cilinder 16V motor zonder turbo
- Automatische Speedgear CVT maakt rijden in de stad comfortabel
- Relatief lage wegenbelasting door 59 pk motor
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Italiaans design met karakter en praktische hatchback vorm
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met Speedgear CVT automaat, zoals niet inschakelen en slijtage
- Elektronische storingen kunnen leiden tot motorafslagen tijdens rijden
- Beperkte motorprestaties met 59 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Soms dure reparaties bij transmissieproblemen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 76-LT-TG is een blauwe Fiat Punto 1.2-16V Dynamic Speedgear uit 2003 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €15.500 en is populair vanwege zijn stedelijke wendbaarheid en Italiaanse design.
De 1242cc motor in deze Fiat Punto is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Tipo 188A4000'. Deze motor levert 59 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer het afslaan tijdens het rijden, mogelijk door elektronische storingen, en verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De Speedgear automaat in deze Punto is een continu variabele transmissie (CVT). Bekende defecten zijn onder meer het niet inschakelen van versnellingen, schokkerig of stroef schakelen en slijtage van koolborstels in het transmissiehuis. Onderhoud is cruciaal: regelmatig controleren en verversen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij revisie van de CVT. Problemen met relais en elektronische besturing kunnen ook voorkomen, wat soms leidt tot uitval van de automaat.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor 59 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2-16V Dynamic Speedgear met kenteken 76-LT-TG is het belangrijk om de staat van de automaat grondig te controleren, inclusief een proefrit om schakelen te testen. Controleer ook de motor op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Fiat Punto met kenteken 76-LT-TG uit 2003 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en een praktische automatische transmissie. Hoewel er bekende problemen zijn met de Speedgear automaat en enkele motorstoringen, kan goed onderhoud deze beperken. Voor liefhebbers van een betaalbare, wendbare hatchback is dit model een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (76-LT-TG)
Wat is de APK status van 76-LT-TG?
De APK van 76-LT-TG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-LT-TG een import auto?
Nee, 76-LT-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LT-TG gehad?
76-LT-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in deze Fiat Punto?
De motorcode is meestal 'Tipo 188A4000', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de Speedgear automaat?
Ja, veel voorkomende problemen zijn het niet inschakelen van versnellingen, slijtage van koolborstels en elektronische storingen die het schakelen beïnvloeden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 2002 met automatische transmissie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 59 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto uit 2002?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Motor slaat af tijdens rijden
Elektronische storingen of sensorproblemen kunnen ervoor zorgen dat de motor plotseling uitvalt.
Signalen:
Auto valt stil tijdens het rijden, dashboard reset (klok en tripmeter op 0).
Automaat schakelt niet meer in
CVT transmissie schakelt niet of blijft in neutraal door slijtage of defecte relais.
Signalen:
Versnellingspook beweegt, maar versnelling wordt niet ingeschakeld, auto kruipt niet.
Slippen van de transmissie
Versleten koppelingsonderdelen of vloeistofverlies leiden tot slippen en slecht accelereren.
Signalen:
Hard schakelen, verminderde acceleratie, onveilig rijgedrag.
Elektronische storingen en resetten
Problemen met ECU of zekeringkast veroorzaken uitval van functies en reset van dashboard.
Signalen:
Klok en tripmeter resetten, storingen in verlichting of ruitenwissers.
Versnellingsbaklager slijtage
Versnellingsbaklager kan verslijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Vreemde geluiden bij schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1087 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
