Kenteken check 76-LV-NN
APK verlopen - 10+ eigenaars - 327.359 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 76LVNN
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 76-LV-NN
Waardebehoud BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 76-LV-NN
Onderhoud BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 76-LV-NN
Veiligheid BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 76-LV-NN
Prestaties BMW 316i Touring (2003) – Kenteken 76-LV-NN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1518 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en relatief moderne 1.8L N42B18 motor met variabele kleptiming
- Typische BMW-rijervaring met achterwielaandrijving
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Synchronisatieringen van de handgeschakelde bak kunnen slijten
- Beperkte motorvermogen (85 kW / 115 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij achterstallig onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-LV-NN is een zwarte BMW 3-serie Touring 316i Lifestyle Executive uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met de typische rijervaring van BMW, met een nieuwprijs van circa €37.900 in 2001.
De motor in deze BMW 316i Touring is de 1.8-liter (1796cc) N42B18 viercilinder benzinemotor, die vanaf 2001 werd toegepast in de E46 316i modellen. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 150 Nm koppel. De N42 motor staat bekend om zijn variabele kleptiming (VANOS) en relatief moderne techniek voor die tijd. De motorcode is N42B18. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen van turbo's, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar slecht onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (ernst: yellow, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316i Touring is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig gesmeerd en zonder zware belasting.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316i uit 2001 met kenteken 76-LV-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanners, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele synchronisatieproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is onderhouden volgens BMW-normen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 76-LV-NN uit 2003 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316i Touring (76-LV-NN)
Wat is de APK status van 76-LV-NN?
De APK van 76-LV-NN is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-LV-NN een import auto?
Nee, 76-LV-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LV-NN gehad?
76-LV-NN heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i Touring uit 2001?
De motorcode is N42B18, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en moeten tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot ratelend geluid en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
