Kenteken check 76-NG-ZP
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 236.275 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 76NGZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 16V (2003) – Kenteken 76-NG-ZP
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 16V (2003) – Kenteken 76-NG-ZP
Onderhoud SEAT Leon 1.6 16V (2003) – Kenteken 76-NG-ZP
Veiligheid SEAT Leon 1.6 16V (2003) – Kenteken 76-NG-ZP
Prestaties SEAT Leon 1.6 16V (2003) – Kenteken 76-NG-ZP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V benzinemotor met 105 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Sportieve handling dankzij licht gewicht en voorwielaandrijving
- Relatief zuinig verbruik voor zijn bouwjaar (7,5-8,0 l/100 km in praktijk)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur is eenvoudig en kan verouderd aanvoelen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 76-NG-ZP is een blauwe SEAT Leon 1.6-16V Signo uit 2003 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2000 is een populair model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.625.
De motorcode voor de 1597cc 4-cilinder 16-klepper in de SEAT Leon 1.6-16V Signo uit 2000 is doorgaans de 'AEH' of 'AKL' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5700 rpm en 148 Nm koppel bij 4500 rpm. Het is een betrouwbare, atmosferische benzinemotor met multi-point injectie en een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (geen riem, maar ketting). Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Leon 1.6-16V Signo is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is sportief voor zijn klasse, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het relatief lichte gewicht van circa 1150-1200 kg.
Het officiële verbruik volgens NEFZ (voor 2000) ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6-16V Signo uit 2000 met kenteken 76-NG-ZP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare en relatief zuinige hatchback zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken 76-NG-ZP uit 2003 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achteruitrijlicht gerepareerd, bewerkt of weg
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achteruitrijlicht gerepareerd, bewerkt of weg
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 16V (76-NG-ZP)
Wat is de APK status van 76-NG-ZP?
De APK van 76-NG-ZP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NG-ZP een import auto?
Nee, 76-NG-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NG-ZP gehad?
76-NG-ZP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de SEAT Leon uit 2000?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', een 1597cc 4-cilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6-16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken en geluid gaan maken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
