Kenteken check 76-NHS-5
APK verlopen - 8+ eigenaars - 207.501 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 76NHS5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 76-NHS-5
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 76-NHS-5
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 76-NHS-5
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 76-NHS-5
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 76-NHS-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadcapaciteit
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele wegligging en goede rij-eigenschappen
- Redelijk complete uitrusting in Dynamique-uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke lekkende koppakking en oververhitting motor
- Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Soms olieverbruik en motoronderhoud vereist
- Infotainmentsysteem kan gebruiksonvriendelijk zijn
- Kleine kans op turbo defecten bij slecht onderhoud
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-NHS-5 is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €24.190, valt in de kleine middenklasse combi met voorwielaandrijving.
De 1397cc motor van deze Renault Mégane Estate 1.4 TCe Dynamique uit 2009 heeft de motorcode K4J, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk (130 pk volgens sommige bronnen). Bekende motorproblemen zijn onder meer een lekkende koppakking, oververhitting op cilinder 3, en soms olieverbruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken. Regelmatig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor 96 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Dynamique uit 2009 met kenteken 76-NHS-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motoroliepeil en koelvloeistof. Controleer op lekkende koppakking en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en brandstofverbruik voor een kleine middenklasse combi.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken 76-NHS-5 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een betrouwbare 1397cc TCe motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en betaalbare auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 29
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (76-NHS-5)
Wat is de APK status van 76-NHS-5?
De APK van 76-NHS-5 is verlopen op 21-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-NHS-5 een import auto?
Nee, 76-NHS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NHS-5 gehad?
76-NHS-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane?
De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en vereist geen regulier onderhoud, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, vergelijkbaar met de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Lekkende koppakking
De koppakking kan lekken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Kenmerken:
Waarschuwing 'controleer ESP', koelvloeistofverlies, motoroververhitting.
Oververhitting cilinder 3
Oververhitting op de derde cilinder door mogelijk defecte koppakking of koelproblemen.
Kenmerken:
Koelvloeistof verdwijnt, motor loopt onregelmatig, uitlaatgassen in koelsysteem.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Infotainmentsysteem storingen
Het TomTom navigatiesysteem kan lastig te bedienen zijn en storingen vertonen.
Kenmerken:
Onhandige bediening, geluidssignalen, storingen in navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.