Kenteken check 76-NK-DV
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 251.353 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 76NKDV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-NK-DV
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-NK-DV
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-NK-DV
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-NK-DV
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2003) – Kenteken 76-NK-DV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (F4R).
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele uitrusting in de Privilège Comfort uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse en bouwjaar.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
Minpunten
- Distributieriem vereist periodiek en kostbaar onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 98 pk.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
Volledige analyse
Kenteken 76-NK-DV is een zwarte Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège Comfort uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2003 combineert praktische ruimte met een degelijke motorisering en comfortopties die destijds tot de hogere middenklasse behoorden.
De 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour heeft de motorcode F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 135 pk (99 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte stationwagon. De motor maakt gebruik van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek onderhoud aan de distributieriem cruciaal is om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen, wat bij tijdig onderhoud beperkt kan worden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en relatief onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 98 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief distributieriemvervanging om de 5 jaar of 120.000 km, wat een belangrijke kostenpost is.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège Comfort met kenteken 76-NK-DV is het essentieel om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare combi zoeken met een handgeschakelde motor zonder turbocomplexiteit.
Deze zwarte Renault Mégane Grand Tour met kenteken 76-NK-DV uit 2003 is een praktische en comfortabele stationwagon met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten. Let bij aankoop vooral op distributieriemonderhoud en algemene technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 01
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De stuurkogel heeft te veel speling
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (76-NK-DV)
Wat is de APK status van 76-NK-DV?
De APK van 76-NK-DV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NK-DV een import auto?
Nee, 76-NK-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NK-DV gehad?
76-NK-DV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 120.000 km vervangen moet worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en mogelijke slijtage aan de koppeling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schokkerig schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij bepaalde versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Problemen met dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.