Kenteken check 76-NTV-3

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 191.350 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-880578
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-NTV-3
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane 2.0 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-NTV-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane 2.0 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 76-NTV-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
17

Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 76-NTV-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 76-NTV-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 76-NTV-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 76-NTV-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 23.243
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
260 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R 17
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
946 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur voor het segment
  • Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele zit- en rijhouding, geschikt voor lange ritten
  • Goede basisuitrusting (Authentique Comfort) voor de prijs
  • Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik met automaat, vooral in de stad
  • Trage acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden)
  • Matig waardebehoud
  • Ouderwets en traag schakelende automaat
  • Elektronische kinderziektes (bijv. boordcomputer, centrale vergrendeling)
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (chassis, wielkasten)

Uitgebreide analyse

Kenteken 76-NTV-3 is een grijze Renault Mégane uit 2004 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het Authentique Comfort uitrustingsniveau. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mégane is de F4R-serie, een bekende en betrouwbare motor die ook in andere Renault-modellen wordt toegepast[2]. Deze motor levert 98 pk (72 kW) bij 5500 toeren en een koppel van 191 Nm bij 3750 toeren[3]. De motor heeft een DOHC-klepbediening, multipoint injectie en is niet voorzien van een turbo[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De F4R-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze ketting betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **orange**)[2]. - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is relatief eenvoudig, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits tijdig verversen met de juiste specificatie (5W-30 of 5W-40)[2]. Bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen (categorie: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Mégane 2.0-16V Authentique Comfort uit 2002 was leverbaar met een 4-traps automaat. Deze automaat is robuust maar niet bijzonder modern; schakelen verloopt soepel, maar het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. Bekende problemen zijn schakelvertraging en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden (categorie: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de automaat kan prijzig zijn. **Rijgedrag:** Voorwielaandrijving, comfortabele vering en een ruim interieur maken de Mégane geschikt voor dagelijks gebruik. Het stuurgedrag is neutraal, maar niet sportief.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Het gemiddelde verbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12,5)[2]. Met automaat kan dit oplopen tot 9,0 liter per 100 km (1 op 11) in de stad. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 98 pk uit 2004 betaal je in Nederland circa € 45-50 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Mégane 2.0-16V Authentique Comfort automaat uit 2004 met kenteken 76-NTV-3 ligt tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde. **Onderhoudskosten:** - **APK:** € 40-60 per jaar. - **Service (klein/groot):** € 150-300 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (€ 500-800), automaatrevisie (€ 1.500-2.500), remmen, ophanging en elektronica.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur voor het segment[3]. - Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo[2][3]. - Comfortabele zit- en rijhouding, geschikt voor lange ritten. - Goede basisuitrusting (Authentique Comfort) voor de prijs. - Lage aanschafprijs op de occasionmarkt. - Eenvoudig en betaalbaar onderhoud. **Nadelen** - Hoger brandstofverbruik met automaat, vooral in de stad. - Trage acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden). - Matig waardebehoud. - Ouderwets en traag schakelende automaat. - Elektronische kinderziektes (bijv. boordcomputer, centrale vergrendeling). - Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (chassis, wielkasten).

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 76-NTV-3 uit 2004 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een betrouwbare motor en comfortabele afstelling. De automaat is eenvoudig maar niet modern, en het verbruik ligt aan de hoge kant. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan de automaat en elektronica bij hoge kilometerstanden. Voor dagelijks woon-werkverkeer en korte ritten is de Mégane 2.0-16V Authentique Comfort automaat een degelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Radio €620
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €370

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 1
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 2
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 3
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 4
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 17
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Maximaal koppel 191 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,21 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 201 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (76-NTV-3)

Wat is de APK status van 76-NTV-3?

De APK van 76-NTV-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-NTV-3 een import auto?

Ja, 76-NTV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-NTV-3 gehad?

76-NTV-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Renault Mégane 2.0-16V Authentique Comfort automaat uit 2002?

Deze variant heeft 98 pk (72 kW) bij 5500 toeren[3].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto met automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0-9,0 liter per 100 km (1 op 12,5 tot 1 op 11), afhankelijk van het rijgedrag[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa € 45-50 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mégane?

Slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen[2].

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Mégane?

De 4-traps automaat is robuust maar niet modern; schakelvertraging en slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Schakelvertraging, slijtage koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Hobbelig schakelen, slippende versnellingen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Kinderziektes in boordcomputer, centrale vergrendeling, ramen.

Signalen:

Foutmeldingen, ramen werken niet

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan wielkasten, chassis bij oudere exemplaren.

Signalen:

Zichtbare roest, doorroesting

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere motoren.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde