Kenteken check 76-NXK-4
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 102.023 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 76NXK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C1 1.0 (2010) – Kenteken 76-NXK-4
Waardebehoud Citroen C1 1.0 (2010) – Kenteken 76-NXK-4
Onderhoud Citroen C1 1.0 (2010) – Kenteken 76-NXK-4
Veiligheid Citroen C1 1.0 (2010) – Kenteken 76-NXK-4
Prestaties Citroen C1 1.0 (2010) – Kenteken 76-NXK-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 905 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 50 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in Ambiance uitvoering
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 76-NXK-4 is een zwarte Citroen C1 1.0-12V Ambiance uit 2010, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.890, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C1 2008 is CFA 384F (ook bekend als 1KR-FE in sommige bronnen). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is onderdeel van de Toyota-Daihatsu PSA samenwerking. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C1 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 50 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.0-12V Ambiance uit 2008 met kenteken 76-NXK-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis goed gedocumenteerd zijn.
Deze zwarte Citroen C1 met kenteken 76-NXK-4 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C1 1.0 (76-NXK-4)
Wat is de APK status van 76-NXK-4?
De APK van 76-NXK-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NXK-4 een import auto?
Nee, 76-NXK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NXK-4 gehad?
76-NXK-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2008?
De motorcode is CFA 384F, ook bekend als 1KR-FE in sommige bronnen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Met 50 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik en schakelen, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.
Elektrische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan optreden na jaren gebruik.
Signalen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 905 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.