Kenteken check 76-NZ-BF
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 164.540 km (peildatum okt 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 76NZBF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2004) – Kenteken 76-NZ-BF
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2004) – Kenteken 76-NZ-BF
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2004) – Kenteken 76-NZ-BF
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2004) – Kenteken 76-NZ-BF
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2004) – Kenteken 76-NZ-BF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1ZZ-FE 1.8 VVTi motor met 129 pk
- Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid geven
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere concurrenten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-NZ-BF is een grijze Toyota Avensis uit 2004 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.8 VVTi Linea Sol uit 2003, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.350. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1794cc motor in deze Toyota Avensis is de 1ZZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (variabele kleptiming) die 95 kW (129 pk) levert bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en heeft een DOHC-kleppentelling van 16. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en kettingspannerproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar bij verwaarlozing kan het toenemen (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Avensis is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar en soepel in gebruik. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de koppelomvormer of versnellingsbakolie die veroudert, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De Toyota Avensis 1.8 VVTi Linea Sol (2003) met kenteken 76-NZ-BF is een betrouwbare middenklasser met een degelijke motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en schakelgedrag. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, onderhoudsvriendelijke sedan zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 76-NZ-BF uit 2004 is een solide keuze in het segment van middenklasse sedans. Met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 58
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
APK keuring details: 51
APK keuring details: 10
APK keuring details: 02
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (76-NZ-BF)
Wat is de APK status van 76-NZ-BF?
De APK van 76-NZ-BF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NZ-BF een import auto?
Nee, 76-NZ-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NZ-BF gehad?
76-NZ-BF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2003?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Avensis?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.8 VVTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.