Kenteken check 76-PKZ-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 188.661 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76PKZ7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 76-PKZ-7
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 76-PKZ-7
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 76-PKZ-7
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 76-PKZ-7
Prestaties Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 76-PKZ-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1214 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor (Sigma/Zetec-SE) met weinig elektronica[1].
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen door grote productieaantallen.
- Comfortabele wegligging en ruim interieur voor het segment.
- Zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd (praktijk 1 op 14–18).
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen en kennis bij garages.
- Eenvoudige en betaalbare APK- en servicekosten.
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud; oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde.
- Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren (wielkasten, onderstel).
- Motor kan last krijgen van olieverbruik en distributieketting-slijtage op hogere leeftijd.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt).
- Opties als airco, elektrische ramen en radio waren vaak extra en dus niet standaard[7].
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-PKZ-7 is een rode Ford Focus uit 2003 met een 1596cc motor, type 1.6-16V Trend. Deze hatchback uit de eerste generatie Focus (1998–2004) is een compacte, voorwielaangedreven auto met een handgeschakelde 5-bak en een nieuwprijs van destijds €19.995. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De motorcode van de 1596cc benzinemotor in deze Focus is de Ford Sigma-serie, ook wel bekend als Zetec-SE of Duratec 16V[1]. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, multipoint injectie en een natuurlijk geaspireerde cilinderkop. Het vermogen bedraagt 74 kW (99 pk) bij 6000 toeren, met een koppel van 145 Nm bij 4000 toeren[1]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De rode Ford Focus 2003 met kenteken 76-PKZ-7 heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld; een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten liggen rond de €40–€60 per jaar, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van deze Focus ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het NEDC-verbruik lag destijds rond de 1 op 15 (6,7 l/100km). De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde van een rode Ford Focus 2003 met kenteken 76-PKZ-7 in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde.
Deze rode Ford Focus met kenteken 76-PKZ-7 uit 2003 is een betaalbare, zuinige en praktische hatchback voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral wielkasten en onderstel) en eventuele motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze rode Ford Focus met kenteken 76-PKZ-7 uit 2003 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme compacte auto zoekt. De 1.6-16V Trend is technisch eenvoudig, maar kent enkele aandachtspunten qua slijtage en onderhoud. Goed onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
APK keuring details: 14
Er lekt brandstof uit het voertuig, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (76-PKZ-7)
Wat is de APK status van 76-PKZ-7?
De APK van 76-PKZ-7 is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-PKZ-7 een import auto?
Ja, 76-PKZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PKZ-7 gehad?
76-PKZ-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2001?
Deze variant heeft 74 kW, wat overeenkomt met 99 pk (ECE)[1]. In sommige landen wordt 101 pk vermeld, maar in Nederland geldt 99 pk als officieel vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg. Het officiële NEDC-verbruik was destijds 1 op 15 (6,7 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 74 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, versnellingsbak en roestvorming. Jaarlijkse APK en onderhoud zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn airco en elektrische ramen standaard?
Nee, airco, elektrische ramen en radio waren optioneel en dus niet standaard op deze Trend-uitvoering[7].
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, olieverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en lagers kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij het intrappen van de koppeling.
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Elektrische storingen
Relais, bedrading en sensoren kunnen storingen geven door ouderdom.
Kenmerken:
Dashboardlampjes, startproblemen, onregelmatig werkende ramen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1214 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
