Kenteken check 76-PL-VJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 271.030 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 76PLVJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 76-PL-VJ
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 76-PL-VJ
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 76-PL-VJ
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 76-PL-VJ
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 76-PL-VJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1562 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare K4M 1.6 16V motor met 113 pk
- Relatief zuinig benzineverbruik rond 7,4 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Comfortabele rijhouding en goede zichtbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV uit 2004
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting
- Elektronische storingen in boordcomputer en sensoren komen voor
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie op tweedehandsmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-PL-VJ is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is een praktische keuze voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De Renault Grand Scénic 1.6-16V uit 2004 is uitgerust met de K4M motorcode, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 113 pk (83 kW) en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor is een DOHC 16-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel verbruik rond 7,4 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, maar het schakelen kan stroef worden bij onvoldoende onderhoud.
De wegenbelasting voor deze 83 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De auto heeft een relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6-16V uit 2004 met kenteken 76-PL-VJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, aangezien deze bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Controleer ook op olielekkages en het onderhoudsboekje voor regelmatige servicebeurten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 76-PL-VJ uit 2004 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V (76-PL-VJ)
Wat is de APK status van 76-PL-VJ?
De APK van 76-PL-VJ is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-PL-VJ een import auto?
Nee, 76-PL-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PL-VJ gehad?
76-PL-VJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Grand Scénic 2004?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 113 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 83 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen goed worden onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Scénic?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij zwaar gebruik.
Elektronische storingen boordcomputer
De boordcomputer en sensoren kunnen storingen vertonen, zoals foutieve brandstofverbruikweergave of uitval van functies.
Herkenningspunten:
Onjuiste display-informatie, storingslampjes, uitval van cruise control.
Versnellingsbak schakelen stroef
Bij onvoldoende onderhoud kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.