Kenteken check 76-PRL-2
APK verlopen - 4 eigenaars - 370.250 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76PRL2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 76-PRL-2
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 76-PRL-2
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 76-PRL-2
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 76-PRL-2
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 76-PRL-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1575 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met 103 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort voor lange afstanden.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel uit 2010.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die bij nalatigheid dure motorschade kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-PRL-2 is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €35.181.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is een 1997cc 4-cilinder common-rail diesel met motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq DW10' of varianten daarvan. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2750 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Trend uit 2010 met kenteken 76-PRL-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 76-PRL-2 uit 2011 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 47
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (76-PRL-2)
Wat is de APK status van 76-PRL-2?
De APK van 76-PRL-2 is verlopen op 29-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-PRL-2 een import auto?
Nee, 76-PRL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PRL-2 gehad?
76-PRL-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is meestal Duratorq DW10, een 2.0 liter common-rail dieselmotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
