Kenteken check 76-PT-PH
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 408.269 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 76PTPH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 76-PT-PH
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 76-PT-PH
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 76-PT-PH
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 76-PT-PH
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 76-PT-PH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1334 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Beschikbaarheid van onderdelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Praktisch voor gezinnen
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke problemen met de koppeling
- Elektronische issues
- Soms problemen met de timing chain
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-PT-PH is een grijze Ford Focus C-Max uit 2004 met een 1596cc motor. Deze MPV is gebaseerd op de Ford Focus en biedt een goede balans tussen ruimte, brandstofefficiëntie en handling.
De 1596cc motor van de Ford Focus C-Max heeft geen turbo, dus problemen met de turbo zijn niet relevant. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6-liter 16V benzine motor met een vermogen van 74 pk. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan uitvallen, maar dit is niet specifiek voor deze motor. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is meer algemeen voor benzine motoren. Olieverbruik is geen vaak gerapporteerde kwestie voor deze motor.
De Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura heeft een handmatige transmissie, specifiek de MTX-75 versnellingsbak. Bekende defecten zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van de koppeling, die relatief snel kan verslijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, met een vervangende koppeling die ongeveer €115 kost.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkwaarden geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €700 voor APK en reguliere service.
De Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura is een praktische MPV met voldoende ruimte en een redelijke brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, lage aanschafprijs en de beschikbaarheid van onderdelen. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties, mogelijke problemen met de koppeling en enkele elektronische issues.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 76-PT-PH uit 2004 is een goede optie voor wie een betaalbare en praktische MPV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en regelmatig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 (76-PT-PH)
Wat is de APK status van 76-PT-PH?
De APK van 76-PT-PH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-PT-PH een import auto?
Nee, 76-PT-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PT-PH gehad?
76-PT-PH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Ford Focus C-Max 1.6-16V?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost een vervangende koppeling?
Ongeveer €115.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €3.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 74 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar voor een benzineauto ligt deze rond de €40 tot €60 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 tot €700 voor APK en reguliere service.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
De koppeling kan relatief snel verslijten.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling bij het schakelen.
Elektronische issues
Er zijn enkele elektronische problemen gerapporteerd.
Herkenningspunten:
Instrumentenpaneel storingen, wiper motor problemen.
Timing chain problemen
Hoewel niet specifiek voor deze motor, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
