Kenteken check 76-RJ-FJ

APK verlopen - 2 eigenaars - 170.899 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-989659
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-RJ-FJ
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.2 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-RJ-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-FJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
40

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-FJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-FJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-FJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 76-RJ-FJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 14.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
87 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F D7
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
375 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte.
  • Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijgedrag.
  • Betrouwbare 1.2 16V motor (D4F) zonder turbocomplexiteit.
  • Comfortabele rij-eigenschappen met goede wegligging voor segment.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer.
  • Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-RJ-FJ is een zwarte Renault Modus 1.2-16V Dynamique Comfort uit 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, met een nieuwprijs van circa €16.695.

De 1149cc motor in deze Renault Modus is een 1.2 16V benzinemotor met motorcode D4F, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afkomstig van de Megane II en aangepast voor de Modus. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost rond de €400-€600 inclusief montage. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. De handling van de Modus is comfortabel met een voorwielaandrijving die goed geschikt is voor stads- en snelwegritten.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault-onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique Comfort met kenteken 76-RJ-FJ uit 2005 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling en geluid. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling soepel schakelt. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een volledige servicegeschiedenis verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Renault Modus met kenteken 76-RJ-FJ uit 2005 is een praktische en betrouwbare kleine MPV met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2025
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

12 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd

9 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F D7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,5 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (76-RJ-FJ)

Wat is de APK status van 76-RJ-FJ?

De APK van 76-RJ-FJ is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-RJ-FJ een import auto?

Nee, 76-RJ-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-RJ-FJ gehad?

76-RJ-FJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is D4F, een 1.2 16V benzinemotor met 55 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) speling krijgen en moet dan worden vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en kost gemiddeld €400-€600 om te vervangen.

Mogelijke gebreken