Kenteken check 76-RJ-XT
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 217.347 km (peildatum dec 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 76RJXT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2005) – Kenteken 76-RJ-XT
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2005) – Kenteken 76-RJ-XT
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2005) – Kenteken 76-RJ-XT
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2005) – Kenteken 76-RJ-XT
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.4 (2005) – Kenteken 76-RJ-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1709 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i-16V motor met 99 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Betaalbare nieuwprijs destijds en gunstige marktwaarde nu.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2004.
- Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek.
Aandachtspunten
- Timing chain kan na 150.000 km problemen geven als onderhoud ontbreekt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte pk's (99 pk) voor een SUV, minder dynamisch rijgedrag.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijervaring.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 99 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-RJ-XT is een grijze Hyundai Santa Fe 2.0i-16V Dynamic Motion uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 biedt een praktische mix van ruimte, comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €26.995.
De 2.0i-16V motor in deze Hyundai Santa Fe is een 1997cc viercilinder benzinemotor met ongeveer 99 pk (73 kW). De motorcode is doorgaans 'G4JP' of een variant daarvan, een SOHC of DOHC 16-klepper die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die na 150.000 km slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: orange). Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden (ernst: yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Santa Fe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond de 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 99 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.0i-16V Dynamic Motion uit 2004 met kenteken 76-RJ-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettingspanner. Controleer op olielekkages en het functioneren van de koppeling. Vraag naar de kilometerstand en eventuele schadehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met een handgeschakelde motor en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 76-RJ-XT uit 2005 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0i-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud aan de timing chain en koppeling biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het draaipunt van de rem zit te strak, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.4 (76-RJ-XT)
Wat is de APK status van 76-RJ-XT?
De APK van 76-RJ-XT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-RJ-XT een import auto?
Nee, 76-RJ-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-RJ-XT gehad?
76-RJ-XT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Hyundai Santa Fe 2004?
De motorcode is meestal G4JP, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan moderne auto's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai Santa Fe uit 2004?
Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en drukgroep bij intensief gebruik of hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1709 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe 2.4 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
