Kenteken check 76-RK-DV

APK verlopen - 8+ eigenaars - 155.487 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-990570
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-RK-DV
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus C-MAX 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-RK-DV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 76-RK-DV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 76-RK-DV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 76-RK-DV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 76-RK-DV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 76-RK-DV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.475
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
32 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
QQDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
586 voertuigen
Keren opgezocht
634 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1421 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (582 liter, maximaal 1692 liter)[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[5][6].
  • Comfortabele wegligging en prettig rijgedrag voor een MPV[7].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen.
  • Goede actieradius dankzij de 55-liter tank[1].
  • Degelijke afwerking en basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen voor)[1].

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (praktijk 1 op 12–13)[1].
  • Beperkt waardebehoud; oudere MPV’s zijn minder gewild.
  • Minder sportief rijgedrag dan de gewone Focus hatchback[7].
  • Geen extra zitplaatsen ten opzichte van de hatchback.
  • Basisuitrusting; weinig luxe of geavanceerde veiligheidsvoorzieningen.
  • Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken 76-RK-DV is een blauwe Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV is gebouwd op het Focus-platform en biedt praktisch ruimtegebruik voor gezinnen, zonder extra zitplaatsen ten opzichte van de gewone Focus. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €23.900. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en techniek De Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 is uitgerust met een 1798cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC), transversaal geplaatst voorin. Het motorvermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en het koppel 165 Nm bij 4000 tpm[1][3][8]. De motorcode voor deze 1.8-16V benzinemotor is **Zetec-E** (ook wel **Sigma** genoemd in sommige bronnen, maar voor deze generatie en cilinderinhoud is Zetec-E correct). Deze motor is voorzien van multipoint-injectie en heeft geen turbo[5]. De aandrijflijn bestaat uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving[1][6].

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal onderhoud. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. De C-Max rijdt comfortabel en praktisch, maar is minder sportief dan de gewone Focus hatchback[7].

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 14,3 (7,0 l/100km) gemiddeld, 1 op 11,1 (9,0 l/100km) in de stad, 1 op 20,0 (5,0 l/100km) buitenweg[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Ongeveer 786 km met een volle tank van 55 liter[1]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Geen structurele dure mankementen bekend. - **Bandenset:** €250–€400 per set (afhankelijk van merk). **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (let op: officieel 120 pk, maar soms 92 pk geregistreerd) betaal je in 2025 circa **€52 per maand** (€624 per jaar) wegenbelasting. Controleer altijd het kenteken 76-RK-DV op de RDW-site voor de exacte bedragen.

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen **€1.500 en €3.000**. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen sneller in waarde dan hatchbacks of SUV’s. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde het best.

Deze blauwe Ford Focus C-Max met kenteken 76-RK-DV uit 2005 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met voldoende vermogen en ruimte. De onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik is voor een moderne midi-MPV aan de hoge kant. Het waardebehoud is beperkt, maar voor het geld krijg je een degelijke, onderhoudsarme auto die geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsuitjes.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €160
Xenon verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €745
Leer €2000
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2025
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

30 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 1
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 2
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 3
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 4
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode QQDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (76-RK-DV)

Wat is de APK status van 76-RK-DV?

De APK van 76-RK-DV is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-RK-DV een import auto?

Nee, 76-RK-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-RK-DV gehad?

76-RK-DV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003?

Deze variant heeft 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm[1][3][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 14,3 (7,0 l/100km)[1].

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte bedraagt 582 liter, uitklapbaar tot 1692 liter[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage, exclusief banden en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (of 120 pk) betaal je in 2025 circa €52 per maand (€624 per jaar). Controleer altijd het kenteken 76-RK-DV op de RDW-site voor het exacte bedrag.

Zijn er bekende motorproblemen?

Na zeer hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, olieverbruik en incidenteel elektronica-problemen voorkomen. Geen turbo of injector-problemen bij deze motor[5][6].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij gebrek aan regelmatig onderhoud.

Signalen:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Incidenteel problemen met versnellingspook of synchro’s bij zeer hoge kilometerstanden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakend geluid.

Gering risico
Elektronica

Elektronica (dashboard)

Incidenteel storingen in het dashboard of elektrische ramen.

Signalen:

Uitvallende tellers, ramen werken niet meer.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud of zoutgebruik.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus C-MAX 1.8 modellen

Type Plaat