Kenteken check 76-RP-NX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 271.803 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 76RPNX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2005) – Kenteken 76-RP-NX
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2005) – Kenteken 76-RP-NX
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2005) – Kenteken 76-RP-NX
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2005) – Kenteken 76-RP-NX
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2005) – Kenteken 76-RP-NX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0 FSI motor met 150 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-RP-NX is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline uit 2005, modeljaar 2005, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €32.590.
De motorcode voor de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans BLR, BVX of BVY, een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische FSI-motor, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 6-versnellingsbak bij Trendline). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, wat deze transmissie betrouwbaar maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline uit 2005 met kenteken 76-RP-NX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasse sedan zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 76-RP-NX uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 FSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (76-RP-NX)
Wat is de APK status van 76-RP-NX?
De APK van 76-RP-NX is verlopen op 22-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-RP-NX een import auto?
Nee, 76-RP-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-RP-NX gehad?
76-RP-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BLR, BVX of BVY voor de 1984cc 2.0 FSI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Passat in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde of luchtmassameter kunnen defect raken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
