Kenteken check 76-RZT-5
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 261.489 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 76RZT5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Fox 1.2 (2011) – Kenteken 76-RZT-5
Waardebehoud VW Fox 1.2 (2011) – Kenteken 76-RZT-5
Onderhoud VW Fox 1.2 (2011) – Kenteken 76-RZT-5
Veiligheid VW Fox 1.2 (2011) – Kenteken 76-RZT-5
Prestaties VW Fox 1.2 (2011) – Kenteken 76-RZT-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Fox 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16,5 (NEDC)
- Betrouwbare 3-cilinder motor met motorcode BMD
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Relatief lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Versnellingsbak kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in 17,5 sec)
- Kleine binnenruimte en bagageruimte voor langere reizen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-RZT-5 is een grijze Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €11.340 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor van deze Volkswagen Fox 1.2 Trendline is een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode BMD. Deze motor levert ongeveer 44 pk (40 kW) en 108 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor met een compressieverhouding van 10.3:1. De topsnelheid ligt rond 148 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 17,5 seconden. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem.
De Volkswagen Fox 1.2 Trendline is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De auto heeft voorwielaandrijving en een licht stuurgedrag, wat zorgt voor een wendbare rijervaring in stedelijke gebieden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,5 (6,06 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Fox 1.2 Trendline met kenteken 76-RZT-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat een versleten ketting kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een geschikte auto voor starters en stadsgebruikers.
Deze grijze Volkswagen Fox met kenteken 76-RZT-5 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Fox een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing met een gunstig verbruik en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,489 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 30
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Fox 1.2 (76-RZT-5)
Wat is de APK status van 76-RZT-5?
De APK van 76-RZT-5 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-RZT-5 een import auto?
Nee, 76-RZT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-RZT-5 gehad?
76-RZT-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Volkswagen Fox 2005?
De motorcode is BMD, een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Fox 1.2 Trendline uit 2005?
Deze variant levert circa 44 pk (40 kW) bij 4750 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Fox?
Het NEDC-verbruik ligt rond 1 op 16,5, in de praktijk is het vaak 1 op 14 tot 1 op 15.
Wat zijn bekende problemen met de motor?
Versleten distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge km-standen kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
