Kenteken check 76-SB-NV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 207.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 76SBNV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 76-SB-NV
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 76-SB-NV
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 76-SB-NV
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 76-SB-NV
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 76-SB-NV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Croma 2.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1650 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke 2.2 liter 16-kleppen motor met 147 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in de Emotion-uitvoering.
- Betrouwbare motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (rond 9-10 l/100 km).
- Mogelijke olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Automaat kan na veel kilometers schakelproblemen vertonen.
- Beperkte marktwaarde en waardebehoud door leeftijd en segment.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-SB-NV is een grijze Fiat Croma 2.2-16V Emotion uit 2005 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.695 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 2.2-16V motor van deze Fiat Croma heeft een inhoud van 2198cc en levert ongeveer 108 kW (147 pk) bij 5800 tpm met een koppel van 203 Nm bij 4000 tpm. De motorcode die bij deze 2.2 liter benzinemotor hoort is vaak de Z22SE (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar). Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Fiat-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automaat in de Fiat Croma 2.2-16V Emotion is een 5-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertragingen bij het schakelen na hoge kilometrages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2-16V Emotion met kenteken 76-SB-NV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele middenklasser zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 76-SB-NV uit 2005 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een degelijke 2.2 liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (76-SB-NV)
Wat is de APK status van 76-SB-NV?
De APK van 76-SB-NV is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-SB-NV een import auto?
Nee, 76-SB-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SB-NV gehad?
76-SB-NV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Fiat Croma 2005?
De motorcode is doorgaans Z22SE, een 2.2 liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat Croma?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.2-16V Emotion uit 2005?
De marktwaarde ligt meestal tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.2-16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na veel kilometers kunnen schokken of vertragingen bij het schakelen optreden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
