Kenteken check 76-SB-TD
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 210.749 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 76SBTD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 76-SB-TD
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 76-SB-TD
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 76-SB-TD
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 76-SB-TD
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 76-SB-TD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 83 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele kleine middenklasse sedan met ruime binnenruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2003, circa 1 op 13-15 in praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Versnellingspook en kabels kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Soms spontaan in neutraal springen van de versnellingsbak gemeld.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Mogelijke elektronische storingen in boordcomputer en sensoren.
- Waardevermindering door leeftijd en oudere techniek.
Volledige analyse
Kenteken 76-SB-TD is een grijze Renault Mégane 1.6-16V Privilège Luxe uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €24.895.
De 1598cc 4-cilinder motor in deze Renault Mégane draagt meestal de motorcode F4R of K4M, afhankelijk van de uitvoering. Voor de 1.6 16V benzinemotor uit 2003 is de K4M-motorcode het meest gangbaar. Deze motor levert 83 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet algemeen, maar periodiek onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de versnellingspook en kabels die speling vertonen of versleten raken, wat kan leiden tot schakelen dat minder soepel verloopt of zelfs het spontaan in neutraal springen van de versnellingsbak. Onderhoud en tijdige vervanging van versnellingskabels en pookmechanisme zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zelf is robuust, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er intern iets defect raakt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane 1.6-16V liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals versnellingsbak of motoronderdelen kunnen hoger uitvallen. Wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken 76-SB-TD is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en het pookmechanisme, omdat hier bekende problemen mee zijn. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en motorolie regelmatig zijn gecontroleerd. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 76-SB-TD uit 2005 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten heeft zoals versnellingsbak- en schakelkabelproblemen, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Koplampen werken niet goed
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (76-SB-TD)
Wat is de APK status van 76-SB-TD?
De APK van 76-SB-TD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-SB-TD een import auto?
Nee, 76-SB-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SB-TD gehad?
76-SB-TD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Renault Mégane?
De meest voorkomende motorcode voor de 1598cc 1.6 16V benzinemotor in de Renault Mégane uit 2003 is K4M.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er zijn meldingen van versnellingspook- en kabelslijtage die kunnen leiden tot moeilijk schakelen en soms spontaan in neutraal springen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouderdom en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Is deze Renault Mégane geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden is deze Mégane betrouwbaar en praktisch voor dagelijks gebruik, maar let op de genoemde aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak springt spontaan in neutraal
De handgeschakelde versnellingsbak kan door slijtage van het pookmechanisme of kabels spontaan in neutraal springen, wat gevaarlijk is tijdens het rijden.
Signalen:
Plotseling verlies van aandrijving, versnellingspook voelt los aan, waarschuwingen op dashboard.
Versnellingspook en kabelslijtage
De kabels en het mechanisme van de versnellingspook slijten na verloop van tijd, wat leidt tot moeilijk schakelen en speling.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, pook voelt los, soms schakelt de auto niet goed in.
Verhoogd olieverbruik motor
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken, wat kan duiden op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen boordcomputer
Soms treden storingen op in de boordcomputer, zoals foutmeldingen over lichtautomaat of sensoren die niet kloppen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onjuiste meldingen, storingen in elektronische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.