Kenteken check 76-SHB-7

APK verlopen - 10+ eigenaars - 146.760 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-017385
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
76-SHB-7
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Scénic 1.6 16V 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-SHB-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 76-SHB-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 76-SHB-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 76-SHB-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 76-SHB-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 76-SHB-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.280
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
56 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M R8
Soortgelijke auto's in NL
74 voertuigen
Populariteit
1.049 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen achterstoelen.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16v benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor een directe en zuinige rijervaring.
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een MPV uit 2009.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
  • Interieurmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen, zoals versleten bekleding.
  • Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor benzineauto met 81 pk.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, bijvoorbeeld met raambediening of centrale vergrendeling.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-SHB-7 is een grijze Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.490 en is een populaire keuze in het segment van midi-MPV's met voorwielaandrijving.

De motor in deze Renault Scénic 1.6 Parisiènne is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16v benzinemotoren uit die periode). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar een verhoogd verbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Scénic 1.6 Parisiènne staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage komt voor bij hogere kilometerstanden. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer en voldoende stabiliteit op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 Parisiènne met kenteken 76-SHB-7 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 76-SHB-7 uit 2011 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,760 km geregistreerd

XXX,760 km
INFO
12 december 2023
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,625 km geregistreerd

XXX,625 km
INFO
10 oktober 2015
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

25 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 1
december 2023
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 2
december 2023
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 3
december 2023
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 4
december 2023
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 5
december 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M R8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 482 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (76-SHB-7)

Wat is de APK status van 76-SHB-7?

De APK van 76-SHB-7 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-SHB-7 een import auto?

Nee, 76-SHB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-SHB-7 gehad?

76-SHB-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2009?

De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met 81 kW (110 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in de eerste en tweede versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde