Kenteken check 76-SL-NG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 201.672 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 76SLNG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2006) – Kenteken 76-SL-NG
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2006) – Kenteken 76-SL-NG
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2006) – Kenteken 76-SL-NG
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2006) – Kenteken 76-SL-NG
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2006) – Kenteken 76-SL-NG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische indeling met vijf zitplaatsen en flexibele achterbank.
- Betrouwbare 1.8i 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en minder complexiteit.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV uit 2004.
- Redelijk zuinig voor zijn klasse en bouwjaar.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Marktwaarde is laag, wat duidt op veroudering en slijtage.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-SL-NG is een rode Citroen Xsara Picasso uit 2006 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd in 2004 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €23.400.
De 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Attraction uit 2004 draagt de motorcode XU7JP4. Deze 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 160 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms kettingslijtage van de distributieketting, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten aan de koppeling kunnen voorkomen na intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €400-€600.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Attraction uit 2004 met kenteken 76-SL-NG is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Citroen Xsara Picasso met kenteken 76-SL-NG uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betaalbare en ruime auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Problemen met het veersysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (76-SL-NG)
Wat is de APK status van 76-SL-NG?
De APK van 76-SL-NG is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-SL-NG een import auto?
Nee, 76-SL-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SL-NG gehad?
76-SL-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is XU7JP4, een 1.8i 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen Xsara Picasso?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Olieverbruik motor
De 1.8i motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
