Kenteken check 76-SV-LG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 404.837 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 76SVLG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 76-SV-LG
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 76-SV-LG
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 76-SV-LG
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 76-SV-LG
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 76-SV-LG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
- Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 motor met 233 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid.
- Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie.
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide Pro Line+ uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en motoronderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist extra controle.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-SV-LG is een blauwe Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2006 met een 2967cc V6 dieselmotor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 171 kW (233 pk) motor en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De motor van deze Audi Q7 is de 3.0 TDI V6 met motorcode BUG, een 2967cc turbodiesel met commonrail injectie en intercooler. Deze motor levert 233 pk en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die het motorvermogen en verbruik negatief kunnen beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 76-SV-LG is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze SUV biedt veel ruimte en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten hebben. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Audi Q7 met kenteken 76-SV-LG uit 2006 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en praktische meerwaarde voor gezinnen. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 05
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (76-SV-LG)
Wat is de APK status van 76-SV-LG?
De APK van 76-SV-LG is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-SV-LG een import auto?
Nee, 76-SV-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SV-LG gehad?
76-SV-LG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is BUG, een 2967cc V6 turbodiesel met 233 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 171 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2595 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
