Kenteken check 76-TRX-6

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 159.040 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-057467
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-TRX-6
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i40 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-TRX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Hyundai i40 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 76-TRX-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 76-TRX-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 76-TRX-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 76-TRX-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 76-TRX-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 27.589
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
32 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
193 voertuigen
Aantal keren bekeken
477 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai i40 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1447 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.6 GDI motor (G4FD) met directe injectie en kettingaandrijving
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km)
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne styling
  • Goede schakelprecisie en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
  • Wegenbelasting voor 99 pk benzine relatief laag in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte achterhoofdruimte voor lange passagiers achterin
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door ouderdom

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-TRX-6 is een grijze Hyundai i40 1.6 GDI Blue Business Edition uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €27.995 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor in deze Hyundai i40 is G4FD. Dit is een moderne 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en een vermogen van circa 99 kW (135 pk) bij 6300 rpm. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn matig aanwezig: er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, maar ernstige defecten zoals kettingbreuk zijn zeldzaam. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden. Het aanbevolen motorolieviscositeit is 0W-30 of 5W-30, wat helpt slijtage te beperken.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Hyundai i40 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Hyundai i40 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten.

Bij aankoop van een Hyundai i40 1.6 GDI Blue Business Edition uit 2012 met kenteken 76-TRX-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om de rijervaring en schakelgedrag te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en kosten, en is geschikt voor wie een ruime middenklasse sedan zoekt met een zuinige benzinemotor.

Deze grijze Hyundai i40 met kenteken 76-TRX-6 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor olieverbruik en koppeling is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en zuinige auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,040 km geregistreerd

XXX,040 km
INFO
30 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,020 km geregistreerd

XXX,020 km
INFO
15 oktober 2023
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

XXX,307 km
INFO
16 oktober 2015
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

6 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

11 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

25 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Hyundai i40 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
oktober 2023
Hyundai i40 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
oktober 2023
Hyundai i40 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
oktober 2023
Hyundai i40 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
oktober 2023
Hyundai i40 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
oktober 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G4FD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,77 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 533 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i40 1.6 GDI (76-TRX-6)

Wat is de APK status van 76-TRX-6?

De APK van 76-TRX-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-TRX-6 een import auto?

Nee, 76-TRX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-TRX-6 gehad?

76-TRX-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i40 uit 2011?

De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 99 kW, wat neerkomt op 135 pk bij 6300 rpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik is circa 6,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze Hyundai i40 geschikt voor lange ritten?

Ja, de i40 biedt een comfortabele rijpositie en voldoende ruimte voorin, hoewel de hoofdruimte achterin beperkt kan zijn voor lange passagiers.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.6 GDI motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Kettingaandrijving spanner slijtage

De timing chain spanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat geluiden of speling kan veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling (zeldzaam)

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in het dashboard of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i40 1.6 GDI exemplaren

Voertuig Registratie