Kenteken check 76-XNG-1
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 75.616 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 76XNG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 76-XNG-1
Waardebehoud Honda Jazz 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 76-XNG-1
Onderhoud Honda Jazz 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 76-XNG-1
Veiligheid Honda Jazz 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 76-XNG-1
Prestaties Honda Jazz 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 76-XNG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Jazz 1.3 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1258 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.4 Hybrid motor met lage CO2-uitstoot
- Soepele en efficiënte CVT-automaat met schakelpaddles
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling
- Lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
- Redelijk wegenbelastingtarief voor hybride auto
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte motorvermogen (65 pk benzine) voor sportief rijden
- Hybride accu kan na jaren capaciteit verliezen
- Relatief hoge aanschafprijs bij nieuwprijs €21.200
- Beperkte prestaties bij vol beladen toestand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-XNG-1 is een blauwe Honda Jazz 1.4 Hybrid Elegance uit 2012 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €21.200.
De 1339cc motor in deze Honda Jazz 1.4 Hybrid is een SOHC i-VTEC viercilinder, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 Hybrid is LDA. Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) aan benzinevermogen, ondersteund door een elektromotor van circa 14 pk, wat zorgt voor een totaal systeemvermogen rond 88 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de hybride technologie die het brandstofverbruik verlaagt en de CO2-uitstoot beperkt.
De automatische transmissie van deze Jazz is een CVT (Continu Variabele Transmissie) met een koppelomvormer, wat zorgt voor soepele en efficiënte overgangen. Deze CVT is uitgerust met schakelpaddles voor handmatige controle. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer of de transmissieband. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het praktijkverbruik van de Honda Jazz 1.4 Hybrid ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-5,5 L/100 km), wat gunstig afwijkt van de WLTP-norm die rond 4,5-5,0 L/100 km ligt. Wegenbelasting voor deze 65 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Jazz staat bekend om zijn lage onderhoudsintensiteit.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 Hybrid Elegance uit 2011 met kenteken 76-XNG-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de CVT-transmissie. Controleer op tekenen van slijtage aan de accu en laat een diagnose uitvoeren op het hybride systeem. De motor en automaat zijn betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last hebben van slijtage aan de distributieketting of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Honda Jazz met kenteken 76-XNG-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige Mini-MPV met een efficiënte 1.4 Hybrid motor en soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 11
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 52
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.3 Hybrid (76-XNG-1)
Wat is de APK status van 76-XNG-1?
De APK van 76-XNG-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-XNG-1 een import auto?
Nee, 76-XNG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-XNG-1 gehad?
76-XNG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Hybrid motor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is doorgaans LDA voor de 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Honda Jazz?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda Jazz 1.4 Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-5,5 L/100 km), iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.4 Hybrid Elegance uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De CVT kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokken, slippen of storing in de koppelomvormer.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Hybride accu degradatie
Na jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius op elektrisch, waarschuwingslampjes, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.4 motor, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
