Kenteken check 76-XX-SJ

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 149.909 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-182262
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-XX-SJ
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-XX-SJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 76-XX-SJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 76-XX-SJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 76-XX-SJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 76-XX-SJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 76-XX-SJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.226
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
344 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BLG
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
772 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag dankzij 170 pk, lage sportophanging en directe handbak[3][4]
  • Goede uitrusting standaard: klimaatregeling, 8 speakers, sportstoelen, 17-inch lichtmetalen velgen[3]
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve compacte middenklasser
  • Stabiel waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Ruime kofferbak voor het segment (ca. 350 liter)
  • Aantrekkelijk design, ook na jaren nog modern

Minpunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen)
  • Hogere wegenbelasting door 125pk (€88/maand in 2025)
  • Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
  • Reparatiekosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
  • Interieurmaterialen slijten sneller dan bij premiummerken
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen voor deze specifieke motor

Volledige analyse

Kenteken 76-XX-SJ is een zwarte Volkswagen Golf uit 2007 met een 1390cc 1.4 TSI GT Sport motor, 125pk, benzine en handmatige transmissie. Deze hatchback uit de compacte middenklasse werd nieuw aangeboden voor €31.115 en is nog steeds populair bij Nederlandse autokopers vanwege het sportieve karakter en de relatief lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor kopers.

## Motor & Identificatie De 1.4 TSI GT Sport uit 2003 is uitgerust met een 1390cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor met turbo en intercooler, goed voor 125 kW (170 pk) bij 6000 tpm[7]. De motorcode voor deze krachtige, gecomprimeerde benzinemotor is **EA111** (ook bekend als **CAXA** of **CAXC** voor latere revisies). Dit blok staat bekend om zijn innovatieve combinatie van turbo- en supercharger (twincharger), wat zorgt voor een vlak koppelverloop en sportieve prestaties. De compressieverhouding is 9.7:1[7]. **Bekende problemen** (ernst: zie onder): - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1000+). **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Turbo:** Lekkages en defecten aan de turbocharger zijn gemeld, mede door hoge temperaturen en druk. **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Injectoren:** Vervuiling en storingen, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor, ernst: yellow** - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km bij oudere exemplaren). Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km, liever 10.000 km) is essentieel. **Categorie: Motor, ernst: orange** Deze problemen zijn goed gedocumenteerd op Duitse en Nederlandse forums (o.a. Autoweek, VW-forum.nl).

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Volkswagen Golf 2007 met kenteken 76-XX-SJ is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde bak, wat zorgt voor een directe en sportieve rij-ervaring[3]. De GT Sport onderscheidt zich door een 15 mm verlaagde sportophanging, grotere remmen (312 mm geventileerd voor, 286 mm achter) en 17-inch lichtmetalen velgen met 225/45 banden[4]. **Bekende problemen transmissie:** - **Versnellingsbak:** Incidenteel meldingen van versnellingsbakslijtage (synchro’s, lagers) bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** - **Koppelingset:** Vroegtijdige slijtage mogelijk bij sportief gebruik. Vervanging kost €600–€1000. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** Onderhoudskosten voor de handgeschakelde transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig olie verversen (ca. €100 per 60.000 km).

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 6,5–7,0 l/100 km (WLTP, destijds NEDC) - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 125pk (92 kW) uit 2003 betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Olie & filter:** €100–€150 (jaarlijks of elke 15.000 km) - **Grote beurt:** €250–€400 (elk jaar of 30.000 km) - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van staat en kilometerstand) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** ca. €900–€1.500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2007 met kenteken 76-XX-SJ in goede staat wordt op de Nederlandse occasionmarkt aangeboden tussen **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Zeldzame kleuren of volledige onderhoudshistorie kunnen de prijs verhogen. **Waardebehoud:** Deze Golf houdt zijn waarde redelijk goed vast voor een auto van deze leeftijd, mede door het sportieve imago en de betrouwbaarheid van het onderstel. Verwacht een jaarlijkse waardevermindering van ca. 8–12% bij normaal gebruik.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 76-XX-SJ uit 2007 is een sportieve hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor, directe handbak en aantrekkelijk rijgedrag. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud, met name aan de motor. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij verwaarlozing. De marktwaarde is stabiel voor een auto van deze leeftijd, en het verbruik is acceptabel voor het prestatieniveau. Kortom: een aantrekkelijke keuze voor de sportieve rijder die bereid is te investeren in goed onderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €298
Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 november 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

4 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLG
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 602 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (76-XX-SJ)

Wat is de APK status van 76-XX-SJ?

De APK van 76-XX-SJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-XX-SJ een import auto?

Nee, 76-XX-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-XX-SJ gehad?

76-XX-SJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2003?

Deze variant heeft 125 kW, wat overeenkomt met 170 pk (PS)[3][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025 voor deze auto?

Voor een benzineauto van 125pk uit 2003 betaal je in 2025 €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km) is essentieel.

Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?

Een grote beurt kost bij de dealer €250–€400, afhankelijk van de werkzaamheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage en uitrekking, vooral bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade

Matig risico
Motor

Turbo defect/lekkage

Lekkages en defecten door hoge temperaturen en druk

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, storingslampje

Gering risico
Motor

Injector storing

Vervuiling en storingen, vooral bij stadsgebruik

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies

Matig risico
Motor

Hoog olieverbruik

Tot 1 liter per 1000 km bij oudere exemplaren

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakslijtage

Synchro’s en lagers bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Piepen, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI modellen

Type Plaat