Kenteken check 76-ZB-LL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 380.649 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 76ZBLL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.9 TDI (2008) – Kenteken 76-ZB-LL
Waardebehoud VW Jetta 1.9 TDI (2008) – Kenteken 76-ZB-LL
Onderhoud VW Jetta 1.9 TDI (2008) – Kenteken 76-ZB-LL
Veiligheid VW Jetta 1.9 TDI (2008) – Kenteken 76-ZB-LL
Prestaties VW Jetta 1.9 TDI (2008) – Kenteken 76-ZB-LL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Jetta 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime sedan met praktische bagageruimte
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatiering van transmissie kan slijten, vooral bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-ZB-LL is een grijze Volkswagen Jetta 1.9 TDI Comfortline uit 2008, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €30.600.
De motorcode van de 1.9 TDI 1896cc dieselmotor in deze Jetta is doorgaans de 'ALH' of 'ASV', beide 4-cilinder 8-kleppen met een SOHC-configuratie en common rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel bij 1900 rpm. De compressieverhouding is circa 19:1. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, en koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.9 TDI Comfortline uit 2005 met kenteken 76-ZB-LL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 76-ZB-LL uit 2008 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een degelijke 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.9 TDI (76-ZB-LL)
Wat is de APK status van 76-ZB-LL?
De APK van 76-ZB-LL is verlopen op 23-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-ZB-LL een import auto?
Nee, 76-ZB-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ZB-LL gehad?
76-ZB-LL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Jetta?
De motorcode is meestal 'ALH' of 'ASV', beide 1.9 liter 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij tweede en derde versnelling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij het schakelen naar tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, kraken bij versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Jetta 1.9 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
