Kenteken check 76-ZDF-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.758 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 76ZDF7
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-ZDF-7
Waardebehoud VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-ZDF-7
Onderhoud VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-ZDF-7
Veiligheid VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-ZDF-7
Prestaties VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-ZDF-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.8 5V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1278 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige motor met 110 pk
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede handling en wendbaarheid
- Klassiek design
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Turbo kan slijten
- Injectoren kunnen vervuild raken
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Verbruik kan hoger zijn dan verwacht
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-ZDF-7 is een zwarte Volkswagen Golf uit 2001 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €24.370. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Volkswagen Golf 1.8-20V Turbo Highline is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere:
De handmatige transmissie van de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak.
De praktische verbruikscijfers voor deze auto liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig nodig zijn.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en krachtige hatchback zoekt, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 76-ZDF-7 uit 2001 is een solide optie voor wie een klassieke hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te laten inspecteren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schokdemper is niet goed vastgezet
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.8 5V Turbo (76-ZDF-7)
Wat is de APK status van 76-ZDF-7?
De APK van 76-ZDF-7 is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-ZDF-7 een import auto?
Ja, 76-ZDF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ZDF-7 gehad?
76-ZDF-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoe hoog is het verbruik van deze auto?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met regelmatige APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB-tarieven en de provincie waar u woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en de kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze specifieke motor, maar timing chain problemen kunnen in het algemeen voorkomen bij Volkswagen modellen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Turbo
Turbo slijtage
Signalen:
Minder vermogen, lawaai
Injectoren
Vervuilde injectoren
Signalen:
Ruw lopen, slecht verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
