Kenteken check 76-ZNL-2
APK verlopen - 2+ eigenaars - 161.882 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 76ZNL2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 76-ZNL-2
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 76-ZNL-2
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 76-ZNL-2
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 76-ZNL-2
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 76-ZNL-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1030 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door 48 pk benzinemotor
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een mini hatchback
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (48 pk) voor snelweggebruik
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere auto's
- Soms problemen met koppeling en versnellingsbakolie lekkage
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-ZNL-2 is een witte Fiat Panda 0.9 TwinAir Easy uit 2012 met een 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn zuinige TwinAir motor en praktische stadsgebruik.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat Panda is een 2-cilinder turbomotor met motorcode typisch voor de 0.9 TwinAir serie, ontwikkeld door Fiat. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) in de Easy uitvoering, met een SOHC 8-kleppen configuratie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingaandrijving en olieverbruik. De turbo is klein en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda 0.9 TwinAir Easy is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbakolie lekkage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is licht en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Easy met kenteken 76-ZNL-2 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer of de koppeling en turbo in goede staat zijn. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken.
Deze witte Fiat Panda met kenteken 76-ZNL-2 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een unieke 964cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
APK keuring details: 10
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (76-ZNL-2)
Wat is de APK status van 76-ZNL-2?
De APK van 76-ZNL-2 is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-ZNL-2 een import auto?
Nee, 76-ZNL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ZNL-2 gehad?
76-ZNL-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De 964cc TwinAir motor heeft doorgaans de motorcode '312A1000' of een variant daarvan, specifiek voor de 0.9 TwinAir turbomotor van Fiat.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot ernstige motorschade. Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud verminderen dit risico.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda?
Voor een 48 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms treden problemen op met de koppeling en versnellingsbakolie lekkage, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De kleine turbo kan vastlopen of olie lekken bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbakolie lekkage
Lekkage kan leiden tot verminderde smering en versnellingsproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Panda 0.9 8V Twinair p modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
