Kenteken check 76-ZRX-6
APK verlopen - 7+ eigenaars - 242.619 km (peildatum okt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 76ZRX6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 76-ZRX-6
Waardebehoud Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 76-ZRX-6
Onderhoud Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 76-ZRX-6
Veiligheid Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 76-ZRX-6
Prestaties Renault Twingo dCi 85 (2012) – Kenteken 76-ZRX-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Twingo dCi 85 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik in praktijk (ca. 4,6 l/100 km)
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede koppelafgifte (200 Nm) voor vlotte rijervaring in zijn klasse
- Lage CO2-uitstoot (ca. 90 g/km) en relatief lage wegenbelasting
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 11,2 seconden
- Kleine bagageruimte (165 liter) beperkt praktische inzetbaarheid
- Basisuitvoering Authentique mist soms comfortopties
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-ZRX-6 is een blauwe Renault Twingo uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.5 dCi Authentique uit 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €11.590 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Twingo is doorgaans de K9K-serie, een beproefde Renault-dieselmotor die 63 kW (85 pk) levert bij 4000 rpm en 200 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid met een gecombineerd verbruik van circa 3,4 l/100 km volgens WLTP, maar praktijkverbruik ligt vaak rond 4,6-4,7 l/100 km. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen kunnen optreden bij verwaarlozing.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Twingo 1.5 dCi liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motorcomponenten zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden auto's.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.5 dCi Authentique met kenteken 76-ZRX-6 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en zuinig rijden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege beperkte prestaties.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken 76-ZRX-6 uit 2012 is een compacte, zuinige en betaalbare dieselhatchback met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 48
Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo dCi 85 (76-ZRX-6)
Wat is de APK status van 76-ZRX-6?
De APK van 76-ZRX-6 is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-ZRX-6 een import auto?
Ja, 76-ZRX-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ZRX-6 gehad?
76-ZRX-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Twingo?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 63 kW (85 pk) levert.
Hoeveel verbruikt de Renault Twingo 1.5 dCi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,6 tot 4,7 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde van 3,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Twingo?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo dCi 85 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
